أبوظبي (الاتحاد) أنجزت شركة أبوظبي للخدمات العامة «مساندة» نسبة 35% من مشروع طريق المفرق - الغويفات الدولي، الذي يعمل على ربط المدن في المنطقة الغربية وتسهيل الحركة التجارية البرية في الشارع الدولي، ويتوقع الانتهاء منه قبل منتصف عام 2017، ويشمل المشروع الذي تبلغ تكلفته الكلية 5.3 مليار درهم، تنفيذ 15 تقاطعاً علوياً، وتحسينات ملموسة على التقاطعات الحالية. وصرح المهندس فيصل السويدي، مدير عام إدارة الطرق الرئيسية في دائرة النقل، بأن الدائرة في إطار حرصها على رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق، وسعيها الحثيث للوصول إلى بنية تحتية مستدامة وفق أفضل المعايير العالمية وبالتعاون مع الشريك الاستراتيجي «مساندة» قامت بتحديث وإعداد التصاميم النهائية للطريق الدولي المفرق - الغويفات، آخذة في الاعتبار جميع الاحتياطات الواجب توافرها من أجل رفع كفاءة الطريق الذي يعد منفذاً رئيسياً مهما للتجارة البرية ويربط الإمارات بدول الجوار، وذلك عبر تبني خيارات متطورة تعتمد على التقنية الحديثة وتساعد بشكل لافت على الحفاظ على السلامة العامة لمستخدمي الطريق. وقال المهندس عمر المنصوري مدير إدارة الطرق بالإنابة في «مساندة»: تحرص حكومة أبوظبي على تعزيز جودة البنية التحتية من خلال اعتماد وتنفيذ مشاريع تدعم المشهد التنموي في الإمارة ومن بينها مشروع تطوير طريق المفرق - الغويفات، ويبلغ الطول الإجمالي لطريق المفرق - الغويفات الرئيسي 328 كم، ويمتد من المفرق وحتى الحدود الدولية مع المملكة العربية السعودية في منطقة الغويفات، والمركز الصناعي في الرويس ولعدد من الوجهات السياحية والتجارية المهمة في الإمارة، ويتضمن المشروع إنشاء مسارات جديدة بكلا الاتجاهين، من حارتين إلى أربع حارات في كل اتجاه من المفرق ولغاية منطقة غابة بينونه بطول 182 كم، ومن حارتين إلى ثلاث حارات في كل اتجاه من منطقة براكة ولغاية الغويفات بطول 46 كم، وقد تم تنفيذ نحو 80 كم من الطريق وهو ممر الرويس العابر، والعمل جار وفق الخطة المتبعة، لتسليم المشروع في الوقت المحدد. كما سيشهد المشروع تنفيذ (15) تقاطعاً علوياً جديداً بخمسة تصاميم هندسية مختلفة في كل من التقاطعات في مصفح، والظفرة، وأيكاد، وطريف، والمرفأ، كذلك إجراء تحسينات على التقاطعات الحالية الموجودة في منطقة المفرق، وحميم، وأبو الأبيض، وتقاطع مدينة زايد، كما سيتضمن إنشاء استراحات ومواقف جانبية لمستخدمي الطريق (المركبات والشاحنات)، وأماكن مخصصة لسيارات الإسعاف والطوارئ والشرطة، إضافة إلى بناء محطات قياس أوزان حمولة الشاحنات، وسيتم أيضاً تنفيذ كتف على يمين الطريق في كلا الاتجاهين لحالات الطوارئ. وأشار المنصوري إلى عدد من التقنيات الحيوية المطبّقة في المشروع، حيث سيتم زيادة ارتفاع مستوى الأسفلت الحالي في كثير من المقاطع على الطريق بهدف تفادي الآثار السلبية لتجمع المياه الجوفية، وللمساعدة على تصريف مياه الأمطار، فضلاً على تعزيز القدرة الاستيعابية للطريق لتحمل الأوزان الإضافية خاصة في ظل توقع زيادة الحركة المرورية بعد تسليمه في 2017، الأمر الذي سيتيح العديد من المنافع لسكان المنطقة الغربية ومستخدمي هذا الطريق، كالاستيعاب الكامل لحركة المركبات والشاحنات والحد من الاختناقات المرورية وتعزيز معايير الأمن والسلامة، وتخفيض معدلات الحوادث بنسبة كبيرة. ... المزيد