أعلن عدد من المدن الألمانية معارضتها لخطط الحكومة الرامية إلى السماح لجميع السيارات الكهربائية والهجين باستخدام الحارات المخصصة لسير الحافلات في المناطق الحضرية. يذكر أن الحكومة الألمانية تسعى إلى إنعاش السوق المحلية للسيارات الكهربائية غير الملوثة للبيئة دون تقديم أي اعفاءات ضريبية أو غيرها من الحوافز المالية. ومن المقرر بدء تطبيق هذه الإجراءات اعتبارا من 15 فبراير من العام القادم. كما تشمل خطة وزير النقل الألماني ألسكندر دوبريندت لتشجيع السيارات صديقة البيئة توفير الانتظار مجانا لها داخل المدن. ولكن رابطة المدن الألمانية أعلنت رفضها للخطة ويعتزم مسئولو حكومات برلين وهامبورج وميونيخ وشتوتجارت وكولونيا رفض تطبيق هذه القواعد. وقال متحدث باسم إدارة البيئة في مجلس مدينة بريمن "السماح لعدد صغير من السيارات الكهربائية بالسير في الطرق المخصصة لسيارات النقل العام لا يتناسب مع نمط سياسة النقل التي نريدها". وفي مقابلة مع مجلة "شبيجل أونلاين" الألمانية انتقدت مؤسسة أوتمار ليل المعنية بحماية المستهلك بنودا في الخطة والتي تسمح لسيارة مثل بورش كاينه الهجين التي تصل قوتها 461 حصانا بالسير في حارات الحافلات رغم مساهمتها الهامشية في جهود خفض الانبعاثات الكربونية.