أخلت إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة مسؤوليتها عن الحوادث المرورية التي يتعرض لها سالكو طريق الجنوب «الطائف - الباحة» لكون الطريق يخضع للمواصفات المعتمدة. وقال المتحدث الرسمي للإدارة عمر بامصفر في رد على استفسارات «عكاظ» عن الحوادث المرورية المتكررة على طريق الجنوب: نفيدكم بأن الطريق محل استفساركم نفذ وفقا للمواصفات المعتمدة للطرق من حارتين في كل اتجاه وأكتاف أسفلتية بعرض (2.5 م) في كل اتجاه تفصل بينهما جزيرة وسطية (بردورات) بعرض (5م) لمسافة (9 كم). بينما جزء من الطريق بمسافة (30 كم) تفصل فيه بين ازدواج الطريق جزيرة وسطية (بردورات) بعرض ( 4م). كما تم تنفيذ حاجز خرساني مزدوج في منتصف الطريق في مواقع متفرقة بطول (18,500 م ط). ويجري أيضا تنفيذ ( 3000 م ط ) . وأضاف، أن الوزارة تقوم حاليا بتنفيذ عدد (6) تقاطعات على الطريق وهي تقاطعات (ثمالة وبني سعد وسديرة وغزايل وتربه وبوأ)، التي تنفذ بتكلفة إجمالية تقدر بـ( 245 مليون ريال). وقد تم مؤخرا تنفيذ أعمال استكمال لازدواج الطريق بتكلفة (110 ملايين ريال). وكذلك جار تنفيذ جزء من طريق الخدمة للطريق بطول (20 كم) بتكلفة (40 مليون ريال). وهي أعمال تم اعتمادها وترستيها مؤخرا من قبل الوزارة وجار تنفيذها هذه الايام، وذلك من أجل راحة وسلامة المواطنين ولتسهيل وتنظيم الحركة المرورية على الطريق ولتقدم الخدمة المناسبة لكافة سكان القرى المجاورة لهذه التقاطعات. ولدى الوزارة خطة لتنفيذ (بردورات وحواجز خرسانية) في الجزيرة الوسطية لكامل الطريق، علما بأن الطريق مزود بكافة وسائل السلامة (إشارات ودهان وعيون قطط). كما أن هناك دراسات وتصاميم يقوم بها فريق مختص من مقام الوزارة لإنشاء طريق الخدمة لطريق (الطائف / الباحة) بطول( 120 كم) معدد (7) تقاطعات لتنظيم الحركة المرورية على الطريق والقرى المجاورة لهذه التقاطعات. وفي حال الانتهاء من الدراسة سيتم وضعها ضمن أولويات المشاريع في الميزانية القادمة بمشيئةالله تعالى. واستغرب عدد من المواطنين ما اعتبروه تهربا من إدارة الطرق والنقل عن مسؤولية حوادث طريق الجنوب، مشيرين إلى أن طوله يتجاوز 200 كيلو متر والحواجز الخرسانية التي تتحدث عنها إدارة الطرق لا تتجاوز 8 كيلومترات وفي مواقع متقطعة، بينما المناطق التي تكثر بها الحوادث لا زالت غير مغطاة بالحواجز الخرسانية.