الدمام ـ حبيب محمود أكثر من 63 مليون يورو قيمة تكلفة القطارات الأربعة المنتظرة كشف مدير عام الخطوط الحديدية عن تكلفة عقد القطارات الأربعة التي يتمّ تصنيعها، حالياً، في إسبانيا لصالح المؤسسة. وقال المهندس محمد السويكت لـ «الشرق» إنها تبلغ 63 مليوناً و460 ألفاً و 134 يورو. وأوضح أن التكلفة تشمل عقد التصنيع والتوريد والصيانة لمدة 5 سنوات، مضيفاً أن كلّ قطار يتكون من قاطرة وغرفة قيادة وخمس مقطورات، اثنتان منها لركاب الدرجة الأولى وثلاث للدرجة الثانية. ويضمّ القطار مطعماً حديثاً. وقال إن الطاقة الاستيعابية لكلّ قطار من القطارات الأربعة تصل إلى 274 راكباً. كما كشف السويكت عن قرب تلقّي المؤسسة عطاءات لمنافسة تصنيع 6 قطارات حديثة، يتكوّن كلّ قطار من 7 عربات، علاوة على القاطرات والمحركات والخدمات. وقال إن المؤسسة طرحت إعلان المنافسة على المستوى الدولي، ومن المتوقع أن تصل العطاءات في غضون الأسابيع القليلة المقبلة، مشيراً إلى تحديث الخدمات وتطويرها يأتيان في صدارة اهتمام المؤسسة، بهدف الرقيّ بخدمة النقل عبر القطارات إلى مستوى مُقنع وعمليّ لمستخدمي هذه الوسيلة العالمية. وأضاف أن المؤسسة بدأت التحديث عبر مراحل سابقة، ليصل مجموع القطارات المحدثة إلى 18 قطاراً، منها 8 تحت الخدمة، و 4 في طور التصنيع، و 6 في طور المنافسة الدولية، مؤكداً أن عربة التحديث مستمرّة على جميع المستويات كمّاً ونوعاً، خاصة مع توجّه الدولة نحو تطوير استراتيجيات النقل التي تدخل القطارات ضمنها. وفي سياق متّصل أوضح السويكت أن خطة المؤسسة الرامية إلى استحداث خط ركّاب جديد هو بين «الخرج والرياض» وليس بين «الخفجي والرياض»، تصويباً لما نشرته «الشرق» أمس، بسبب لبس أثناء تصريح السويكت لها هاتفياً. وأكد السويكت سعي المؤسسة نحو إطلاق قطار الركّاب بين الرياض والخرج قبل نهاية يوليو من العام المقبل. وقال إن المؤسسة تعمل على تذليل عقبات الخط الحديدي المشغَّل حالياً لأغراض الشحن فقط، مضيفاً أن أهم العقبات هي كثرة التقاطعات الأرضية التي تتطلّب إبطاء سرعة القطار عند 60 كيلومتراً في الساعة، وهذه السرعة تتناسب واحتياجات الشحن، لكنها عقبة في خدمات الركاب. وقال السويكت إن المؤسسة أعدّت جدولة عمل مُمرحلة لإنهاء مشكلة التقاطعات ووضع سياج، لتمكين قطارات الركّاب من السير بسرعات تشغيلية عملية، ومن المخطط له إدخال خدمة الإركاب بين العاصمة ومحافظة الخرج في الموعد المحدد بمشيئة الله تحديث القطارت تحت الخدمة: 8 تحت التصنيع: 4 تحت المنافسة: 6