دفعت الزيادة في حجم الطلب على الإطارات الصينية والإندونيسية في السوق المحلية بنسبة تقدر بحوالى 30%، عددًا من موردي الإطارات اليابانية لخفض أسعارها، بنسبة تراوحت بين20 و25% وذلك خلال الستة أشهر الماضية. “المدينة” قامت بجولة على عدد من محلات بيع الإطارات في كيلو 3 بجدة، حيث توجد محلات الجملة والتي من خلالها يتم التوزيع على الأحياء. بداية يقول أبو نديم وهو مسؤول مبيعات في أحد محلات البيع:” يعتبر فصل الصيف من الأوقات التي يزداد الطلب فيها على الإطارات بسبب كثرة المسافرين عن طريق البر، ومنذ عام غزت الإطارات الإندونيسية السوق المحلية بشكل كبير، فهي في جودتها تضاهي الكورية، وفي ذات الوقت أفضل سعرًا “ مقدرًا حجم الطلب على الإطارات الإندونيسية بحوالى 30% خلال الـ (6) أشهر الماضية، مشيرًا إلى أن ذلك الإقبال دفع عددًا من موردي اليابانية إلى خفض تكلفتها خاصة نوع “دنلوب” وذلك من أجل بيعها قبل تقادم تاريخ إنتاجها. ويتحدث أبو نديم عن باقي أنواع الإطارات فيقول :”لكل وكيل عدة أنواع من الإطارات يقوم باستيرادها من عدة دول، فهناك الإطارات ذات الماركة الكورية مثل (هانكوك) ولكن يتم تصنيعها في الصين، كما أنه أيضًا توجد إطارات صينية بدرجات متفاوتة، فعلى سبيل المثال يوجد عند بن شيهون عدد من الإطارات الصينية بأسماء مختلفة مثل (دورو، دينلك) وعند العيسائي (لانكليك)، وتأتي قبلها الإطارات التايلدنية، وفي المرتبة الأولى من ناحية الجودة اليابانية. وحول أسعارها يقول منصور قاسم وهو مسؤول مبيعات في أحد محلات التوزيع:” تختلف أسعار الإطارات تبعًا للنوع والمقاس، فإطارات الهانكوك للسيارات العائلية ( صالون، جمس، برادو) تتراوح أسعارها من 475- 580 ريالًا، على اختلاف المقاسات، فيما ذات المقاسات من النوع الصيني تبدأ من 300-350 ريالًا، أما الإطارات الإندونيسية فأسعارها بين 430-450 ريالًا” مضيفا: “كما أن هناك الإطارات التايلندية (ميشلان) وتتراوح أسعارها من 400-600، أما اليابانية (دنلوب) فأسعارها تتراوح بين 450-700، مشيرًا إلى أن أسعارها بدأت في الانخفاض منذ فترة بنسبة 20% منذ 4 أشهر تقريبًا. أما عبده علي وهو عامل في أحد منافذ توزيع الإطارات بكيلو 3، فقد أشار إلى أن المستهلك قد يجد سعر الإطارات في أحد المحلات منخفضًا مقارنة بسعر السوق، فيغريه ذلك فيقوم بالشراء، ولكن المستهلك الفطن، سيجد أن تاريخ إنتاجه قد مضى عليه أكثر من عام، بمعنى أنه قد مضى عليه أكثر من عامين من تخزينه وهو بذلك مخالف لاشتراطات هيئة المواصفات والمقاييس، فيقوم البائع بتصريف السلعة خوفًا من وقوع الغرامة في حال التفتيش من قبل الجهات المسؤولة. وفي أحد المحلات في كيلو 3، وقفنا مع عدد من المستهلكين الراغبين في شراء إطارات جديدة، ومنهم أحمد باسيف، وخالد النهدي، وياسر الشهري، والذين أكدوا في حديثهم أنهم يرغبون في شراء إطارات من محلات الجملة نظرًا لأن محلات التجزئة وكذلك البناشر ترفع الأسعار بشكل مبالغ بعض الشيء، وأضاف الشهري: “المعرفة بمقاس الإطار مهمة جدًا، حيث أقوم بشراء الإطارات الجديدة بعد التأكد من جودتها” مشيرًا إلى أنه يفضل الإطارات الإندونيسية في الآونة الأخيرة حيث هي مناسبة للسير داخل المدينة، أما خارجها فلن أجازف من أجل بضعة عشرات، فإذا ما نوى السير في الخطوط الطويلة استبدلها باليابانية أو التايلندية”. من جهته أكد عبدالله المصعبي مشرف المبيعات في المنطقة الغربية بشركة بن زقر (وكيل إطارات دنلوب) وجود انخفاض في أسعار الإطارات اليابانية بنسبة 20-30% في السوق المحلية، مرجعًا تلك الزيادة إلى وجود منافسة قوية من الإطارات الصينية والإندونيسية. وأضاف المصعبي” لجأ وكلاء الإطارات اليابانية في المملكة لخفض الأسعار بسبب الإقبال الكبير على الإطارات الصينية والإندونيسية والتايلندية، فعلى سبيل المثال، إطارات سيارات اللاندكروزر (بحكم أنها الأكثر إقبالًا) مقاس 275-70-16 كانت تباع خلال العام الماضي بـ (530) فيما تباع الآن بـ (430) ريالًا وتاريخ إنتاج 2013، أما إنتاج 2014 والتي لم يمضِ على دخولها السوق سوى أشهر قليلة، فإنها تباع الآن بسعر (470) ريالًا”. منوهًا إلى أنه قام مع مندوبين من اليابان بعمل استطلاع عشوائي ميداني منذ نحو 6 أشهر لحوالى 1000 سيارة في أحد المواقف العامة بجدة ، فتفاجأوا بالانتشار الكبير للإطارات المنافسة لليابانية (صينية، إندونيسية، تايلاندية) في السوق المحلية. وأشار المصعبي إلى أن هناك عاملًا آخر يتحكم في الأسعار هو كمية (الأستوكات) في السوق، فكمية إنتاج عام 2013 موجودة بشكل كبير، وفي ذات الوقت متوفر إنتاج 2014، لذلك يتم تصريف بضاعة 2013 بهذه الأسعار المنخفضة”. ومن ناحيته ذكر زياد إسكندر مساعد مسؤول المبيعات بشركة هاجر بن شيهون (متخصصة في بيع جميع أنواع الإطارات بكيلو 3): وجود انخفاض في بيع الإطارات اليابانية عمومًا وخاصة (دنلوب)،وقال:” سجلت أسعار الإطارات اليابانية انخفاضًا ملحوظًا خلال 5-6 أشهر الماضية بنسبة تتراوح بين 20-30 % تقريبًا، فعلى سبيل المثال كان (دنلوب) يباع بـ 520 أما الآن فيباع بـ 400، فيما (يوكوهاما) انخفض بنسبة 15-20 % تقريبًا، فقد كان يباع بـ 530، وأما ألآن فيباع بـ 440 ريالًا، مشيرًا إلى أن المنافسة القوية من الشركات الصينية والإندونيسية، وكذلك تاريخ الإنتاج أحد العوامل المهمة في سبب الانخفاض. المواصفات والمقاييس من جهته ذكر مصدر بهيئة المواصفات والمقاييس بجدة أن الطريقة المثلى لزيادة العمر الافتراضي للإطارات هو من خلال تبديلها على شكل حرف اكس(x) دوريًا كل 3 أشهر، مؤكدًا أن ذلك يكون للمركبات ذات الإطارات الأمامية والخلفية المتساوية المقاسات، أما في حالة اختلاف المقاسات الأمامية والخلفية فيتم استبدال الإطارين الأماميين مع بعضهما وكذلك الخلفيان، مع مراعاة تغيير الوجه الخارجي للإطار بجعله داخليًا وبالعكس. وحذر المصدر من شراء الإطارات من البناشر عازيًا ذلك إلى طريقة التخزين الخاطئة التي يتبعها الكثير منهم، موضحًا أن هناك شروطًا ومواصفات معينة لأماكن التخزين وطرقها تختلف بحسب أنواع المنتجات، فالتهوية ودرجة الحرارة والرطوبة وعدم التعرض للشمس من ضمن هذه الشروط في أماكن التخزين. ونصح الراغبين في شراء إطارات باللجوء إلى الوكالات الكبيرة وتجنب البناشر وعدم البحث عن السعر الأرخص، فالحياة أغلى من كل شيء، موضحًا أن الوكالات الكبيرة تكون إطاراتها أصلية ومضمونة أكثر من حيث جدتها ومطابقتها للمواصفات.