سجلت «تشارجر دايتونا»، والتي تم تصنيع 501 وحدة فقط منها عام 1969 لسباقات ناسكار الأميركية، أرقاماً قياسية بتصميمها الديناميكي الهوائي المميز وقوتها الأسطورية.وتعتمد موديلات «تشارجر دايتونا» الجديدة، المتوافرة الآن لدى شركة الملا وبهبهاني للسيارات، الموزع الرسمي لسيارات «ألفا روميو» و«كرايسلر» و«دودج» و«فيات» و«فيات بروفيشيونال» و«جيب» و«موبار» و«رام» في الكويت، على هذا التاريخ المحتفى به، بإضافة مزيد من القوة لهذه السيدان ذات العضلات والأربعة أبواب الوحيدة في العالم، فضلاً عن الزخم الذي يشعر به عشاق «دودج» تجاه هذا الإصدار المحدود من موديلات 2017.قال مدير عام «الملا وبهبهاني للسيارات» أوسكار ريفولي، إن «تشارجر دايتونا» تضيف المزيد من الأداء القوي والدقة لمحرك «هيمي HEMI® V8» مع تحسينات فريدة من نوعها لعمليات الشفط والعادم، وتطوير للشاسيه لزيادة أنظمة التحكم والكبح، بالإضافة إلى أنظمة لتعزيز الأداء والشكل الوظيفي في الداخل والخارج.وتبنى «تشارجر دايتونا» 2017 الجديدة، التي تحقق أفضل أداء بتشكيلة «تشارجر» المجهزة بمحرك 5.7 ليتر، على أساس طراز «آر تي R/T» من خلال تحسين شفط وعادم المحرك مع نظام موبار، لامتصاص الهواء البارد المجهز بفلتر هواء مخروطي الشكل، بالإضافة إلى نظام عادم للأداء النشط قياس 2.75 بوصة (70 ملم) جديد بالكامل يتم التحكم به إلكترونياً مع فتحات مستديرة الشكل قياس 4 بوصات (102 ملم).كما تشتمل السيارة أيضاً على حزمة أنظمة قيادة على حلبة السباق «سوبر تراك باك» (Super Track Pak )، مع نظام التعليق المتوالف للأداء القوي وبطانات الفرامل القوية، ومعايرة من ثلاث وضعيات لنظام التحكم إلكترونياً في الثبات «ESC»، مع إطارات «كوديير أيغل» (Goodyear Eagle F1) عالية الأداء.ومن أجل تحسين التسارع والسرعة، تشتمل «تشارجر دايتونا» على دفرنش خلفي بنسبة محور 2.62، بالإضافة إلى معايرة قوية للمحرك ونظام نقل الحركة مع وحدة تحكم للمحرك فائق السرعة (150 ميلاً في الساعة / 241 كلم في الساعة، بزيادة من 135 ميلاً في الساعة / 217 كلم في الساعة).وتشتمل المركبة لشكل يوحي بالقوة على فتحات في الأمام والخلف مستوحاة من طرازات «أس آر تي»، و«آر تي سكات باك»، وعتبات جانبية قوية، وجناح (سبويلر) أسود ساتان من قطعة واحدة، ورسم غرافي لغطاء المحرك باللون الأسود الساتان مع شعار «هيمي» (HEMI)، يبرز قناة (NACA) لمحرك السيارة من الألومنيوم، في حين تقترن رسوم غرافية بارزة لكلمة «دايتونا» فوق السقف وحتى الربع الخلفي بطلاء السقف باللون الأسود الساتان لتمنح مظهراً مستوحى من التراث.ويكتمل الشكل الرياضي بعجلات من الألومنيوم خفيفة الوزن قياس 20 بوصة من «موبار»، مطلية باللون الأسود الداكن وإطارات جود يير ذات أداء قوي لجميع المواسم قياس (P245/45ZR20)، وتأتي إطارات ثلاثة مواسم كميزة اختيارية) مع أغطية جديدة لمركز العجلات عليها خطوط «دودج»، إضافة إلى شارة على الواجهة تحمل توقيع «دايتونا».وتتميز مقصورة «دودج تشارجر دايتونا» الجديدة بمقاعد متينة مع خاصية التهوئة من جلد نابا الأسود الفريد ذات الأطراف المصنوعة من جلد الكانتارا، مع خياطة بارزة بالذهب وتطريز لظهور المقاعد بكلمة «دايتونا».ويمكن تعديل مقعدي السائق والراكب الأمامي كهربائياً بـ12 وضعية مختلفة، كما تضاف الخياطة البارزة المذهبة أيضاً لمسند الكونسول الوسطي وألواح الأبواب، ومساند لوحات الأبواب لإضفاء المزيد من التفاصيل.وتقترن كل حوافي الأشياء بالمقصورة المصنوعة من مادة الألومنيوم الكربونية الجديدة كلياً، بعجلة قيادة «دودج» ذات الأداء العالي، ما يمنح السيارة شكلاً رياضياً رائعاً.ويكتمل المستوى العالي للتجهيزات القياسية بأرضيات ممتازة من القطيفة مع شعار دودج مطرز، ودواسات متينة لامعة وشارة «دايتونا» على لوحة أجهزة القياس.وتشتمل المحتويات الإضافية الممتازة المجهزه بها طراز «تشارجر دايتونا» على مقعد للسائق بذاكرة، وعمود عجلة قيادة بذاكرة، ومصابيح أمامية إسقاطية عالية الكثافة ثنائية الوظيفة (HID)، وإضاءة «LED» محيطية بالمقصورة، ونظام «ParkSense» للمساعدة في صف السيارة من الخلف وجهاز إنذار أمني للسيارة.ومع أفضل قوة حصانية في فئته تبلغ 485 حصاناً وأفضل عزم دوران يبلغ 475 رطل- قدم من محرك «هيمي» سعة 6.4 ليتر، وصندوق هواء جديد موجه لشفط الهواء البارد والفلتر مخروطي الشكل من موبار، بالإضافة إلى قيادة نهائية تبلغ 3.09 مع محور خلفي محدود الانزلاق يبلغ 230 ملم، تحقق «دودج تشارجر دايتونا» 392 تسارعاً من حركة السكون إلى 60 ميلاً في الساعة ( 97 كلم في الساعة) أداء في المدى المتوسط يبلغ 4 ثوانٍ، بالإضافة إلى أزمنة بربع الميل في المدى المنخفض تبلغ 12 ثانية.وبالإضافة إلى محرك «HEMI V8» الذي برهن على قوته فوق حلبة السباق، تبني «دايتونا» 392 تراثها على الطراز القياسي المجهز بمحرك 5.7 ليتر مع فرامل بريمبو أمامية فائقة الأداء من ستة مكابس، وفرامل خلفية من أربعة مكابس، مع دوارات تهوية وفلتر مخروطي الشكل من موبار لشفط الهواء البارد، وعجلات عريضة قياس 20 بوصة من الألومنيوم مطلية باللون الأسود اللامع، وإطارات «بيريللي» قياس (P275/40ZR20) لجميع المواسم وشارات «392» على الرفارف، وعداد سرعة حتى 180 ميلاً في الساعة / 290 كلم في الساعة، ونظام عادم نشط يتم التحكم فيه إلكترونياً ومولد بقوة 220 أمبير.