كشفت وسائل إعلام محلية أن الهند أجرت خلال الشهرين الماضيين تجارب تشغيل على قطارات من دون سائق، وذلك للمرة الأولى في تاريخ وسائل النقل في البلاد. ونشرت صحيفة «ذا إكونوميك تايمز» الهندية تقريراً أوضح أن تجريب القطارات تم بسرية في محطة موكندبور شمال العاصمة، وفي حال نجحت ستدخل حيز العمل مع تشغيل المرحلة الثالثة من مشروع «مترو نيو دلهي» الحديث الذي ما زال قيد الإنشاء. وقال الناطق باسم «مؤسسة قطارات نيو دلهي»، اناج دايال، أن التجارب بدأت في أيلول (سبتمبر) الماضي بعد وصول خمسة قطارات صنعتها شركة «هيونداي» الكورية الجنوبية، ومن المتوقع وصول ثلاثة قطارات أخرى خلال شهر شباط (فبراير) الجاري. وأوضح دايال أن المؤسسة عقدت مع «هيونداي» صفقة لشراء 81 قطاراً من دون سائق، سيتم تصنيع 61 منها داخل الهند في مصنع «بي اي ام ال» في بنغالورو جنوب غرب ولاية كارناتاكا، مشيراً إلى أن «الشركة أرسلت  نموذج التصينع إلى الهند في حزيران (يونيو) الماضي، ومنذ ذلك الوقت بدأ العمل على القطارات محلياً، وتم انجاز اثنين منهما وصلا بالفعل إلى المحطة، وهما الآن في مرحلة التجريب». وأضاف أن هذه القطارات الجديدة ستكون أكثر تطوراً من القديمة في مجالات عدة، إذ ستكون أسرع وستنتقل بين السرعات بسلاسة أكبر، بالإضافة إلى أن أبوابها آلية، وعرباتها أكبر تتسع لـ 380 راكباً. وستحوي العربات على مساند لمساعدة من يضطر للوقوف إلى جوار النوافذ والأبواب، وأرضية مانعة للانزلاق، وشاشات «ال سي دي» لعرض معلومات الرحلات. وتعتمد دول كثيرة على القطار من دون سائق في تشغيل سككها الحديد، وتسهم هذه القطارات الحديثة في تقليص عدد العاملين بنسبة 70 في المئة، وبالتالي زيادة أرباح الشركات والمؤسسات التي تدير السكك الحديد بنسبة تتراوح بين 10 و 15 في المئة.