تمكن فريق "كيبر توم" للسباقات، المؤلف من السائقين أندريا كارداريلي وريو هيراكاوا، من الفوز بالجولة الختامية من سباق "أوتوباكس سوبر جي تي 500" للعام 2015 على متن لكزس "RC F" التي تحمل الرقم 37، والذي أقيم مؤخراً على حلبة توين رينغ موتيغي في مدينة توتشيغي اليابانية. وكان السباق قد أقيم في ظل ظروف مناخية صعبة، حيث كانت الحلبة مبللة في مراحل السباق الأولى وجافة خلال النصف الآخر من السباق، غير أن الفريق قد تمكن من تحقيق فوز مشرف بعد الانطلاق من نقطة متقدمة في بداية السباق. وكانت السيارات التي تحتل المركز الثامن والمراكز التالية متأخرة بلفة واحدة بسبب زمن التوقف الإضافي في نقطة الصيانة، في حين كانت السيارات التي تحتل المراكز السبعة الأولى، وفي طليعتها لكزس "RC F" لفريق "كيبر توم" التي تحمل الرقم 37، والتي يقودها السائق ريو هيراكاوا، تتنافس بفارق زمني لا يتخطى ثانية واحدة بين السيارات السبع، الأمر الذي جعل السائقين يزيدون من سرعتهم ورفع وتيرة المنافسة خلال ال 20 لفة الأخيرة. واستمرت الإثارة خلال السباق حتى خط النهاية مما منح المتفرجين على المدرجات الكثير من الحماس والتشويق. وظلت المنافسة قائمة مع عدم تمكن أي سيارة من اتخاذ خطوة حاسمة. وقال تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "لقد كان هذا نصراً كبيراً للفريق، وتذكيراً بالقدرات الاستثنائية التي تتمتع بها لكزس "RC F". لطالما لعبت رياضة السيارات دوراً حيوياً في تطور صناعة السيارات لدى لكزس منذ بداياتنا الأولى، حيث أنها تمنحنا رؤى هامة حول مركباتنا والأداء الذي تقدمه في ظل أقسى الظروف على حلبة السباق. وهذا بلا شك ساعدنا على تطوير سيارات أفضل من أي وقت مضى مثل لكزس "RC F". كما أننا نثمن الدعم والتشجيع المتواصلين من قبل معجبينا لمبادراتنا المبتكرة في عالم سباقات السيارات". كما قال السائق أندريا كارداريلي: "إنني سعيدٌ جداً بهذا الفوز، لقد تمكنا من تقديم أداء مميز في سباق اليوم. كانت الحلبة مبللة كلياً، ولذلك فقد واجهنا صعوبة في اختيار الإطارات المناسبة، وعندما وقع اختيارنا على الإطارات ذات السطح القاسي، فقد كانت الأمور صعبة بعض الشيء في البداية. وعلى الرغم من ذلك، بذلت قصارى جهدي وتقدمت على بقية السيارات. كما أن توقيت التوقف في نقطة الصيانة كان موفقاً جداً، واعتقد أن هذا كان عاملاً مهماً في تحقيق هذا الانتصار".