جدة الشرق قدم طراز نيسان باترول الشهير إثباتاً جديداً على قدراته المتفوقة من خلال تحقيقه لأسرع توقيت لصعود تل رملي بارتفاع 100 متر بسيارة منتجة بكميات تجارية «غير معدّلة» خلال 4.9 ثانية في وادي رم في الأردن، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً عالمياً جديداً على لائحة جينيس للأرقام القياسية العالمية، ولا يزال باترول يحمل رقم جينيس القياسي العالمي «للسيارة غير المعدّلة التي تمكنت من جر أثقل وزن» الذي تم تحقيقه على أحد مدرجات مطار الشارقة الدولي في الإمارات العربية المتحدة، حين قامت باترول التي لم تخضع لأي تعديلات، بجر طائرة شحن بوزن يبلغ 170.9 طن لمسافة تزيد عن 50 متراً محطمة الرقم القايسي العالمي السابق بأكثر من 15 طناً من الوزن. وقال سمير شرفان، المدير التنفيذي لنيسان الشرق الأوسط، أثبتت باترول من جديد أن لا عائق يقف أمامها وأنها قادرة على الوصول إلى كل الأماكن، ويشير الرقم القياسي الجديد الذي حققته نيسان باترول إلى أنها تتصدر سيارات الإنتاج التجاري المعدة للقيادة بعيداً عن الطرقات المعبدة، وأنها من أفضل السيارات القادرة على التعامل مع الكثبان الرملية في المنطقة، ويؤكد الرقم القياسي أن هذه السيارة تتمتع بتفوق مطلق عند الانتقال بها إلى الدروب الوعرة والمسالك المليئة بالتحديات التي تشتهر بها منطقة الشرق الأوسط، وتابع شرفان بقوله، وصلت أول نيسان باترول إلى منطقة الشرق الأوسط وتحديداً إلى دولة الكويت عام 1956 ولتتحول مع مرور الأيام إلى أيقونة في عالم سيارات الدفع الرباعي في المنطقة، وفي وقت يعود إخلاص المستهلك إلى نيسان باترول لعقود من الزمن، نعمل حالياً على توسيع شريحة زبائنها. يذكر أنه قام أحد السائقين المتخصصين بالقيادة على الدروب الوعرة بقيادة باترول على التل الرملي الذي يبلغ طوله 100 متر محققاً التوقيت الأفضل في العالم والبالغ 4.9 ثانية، ويعكس تحقيق هذا التوقيت القياسي مستوى التقنيات المتطورة ومدى الإبداع الهندسي التي تتحلى بهما، حيث تتمتع بقدرات تحمّل ومستويات اعتماد متفوّقة، فكثير من التقنيات المعاصرة التي باتت اليوم من أفضل ما يتوفر في عالم صناعة السيارات بدأت مع نيسان باترول، ومنها نظام HBMC للتحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل، الذي يبقي السيارة في وضع أفقي دائم ويمنع هيكلها من التعرض للميلان خلال تبديل المسارات وعند الانعطاف، الأمر الذي يظهر على شكل مزيد من الثبات والتماسك وبالأخص على المسالك المتعرجة والوعرة، كذلك تتوفر نيسان باترول مع نظام (All-Mode 44) للدفع الرباعي، الذي يعمل بأربعة برامج قيادة، أما نظام منع السيارة من التحرك إلى الخلف عند الانطلاق بها على طريق تتجه صعوداً وجهاز التحكم بنزول المنحدرات، فيعملان بدورهما من خلال مفاتيح خاصة ويساهمان في زيادة مستويات الأمان في نيسان باترول.