كشفت شركة بوش الألمانية لقطع غيار السيارات عن تحول حاسم في تكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية. وقبل انطلاق فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، قال فولكمار دينر رئيس مجلس إدارة "بوش" أمس، إن "بطارية الحالة الصلبة يمكن أن تكون التقنية التي تمثل نقطة التحول (في بطاريات هذه السيارات)". ووفقا لوكالة الأنباء الألمانية، فإن "بوش" استحوذت على شركة سييو، وهي شركة أمريكية ناشئة في مجال تكنولوجيا البطاريات. وذكر دينر أن سييو تمتلك الخبرة المعرفية بخلايا الحالة الصلبة بالنسبة لبطاريات الليثيوم والاختراعات الأخرى، مضيفا أنه بمساعدة هذه التقنية يمكن تصنيع قطب بالبطارية من الليثيوم الخالص ما يسهم في رفع السعة التخزينية للبطارية. يذكر أن البطاريات تمثل حتى الآن المعوق في إحداث تحول في عالم السيارات الكهربائية، نظرا لأن السعة المحدودة للبطاريات تحد من المدى الذي تسيره السيارة، كما أنها سبب في ارتفاع ثمن هذا النوع من السيارات. وأسست "بوش" في العام الماضي مؤسسة مشتركة مع شركة "جي إس يواسا" وشركة ميتسوبيشي اليابانيتين، من أجل تطوير بطاريات ذات قدرة أقوى، وقال دينر إن الاستحواذ على "سييو" سيكمل هذا العمل. ومن المنتظر أن يبدأ إنتاج بطاريات بتكنولوجيا خلايا الحالة الصلبة في غضون خمسة أعوام، وكشف رولف بولاندر رئيس قطاع السيارات أن "بوش" تستثمر نحو 400 مليون يورو سنويا في مجال السيارات الكهربائية. وتتوقع "بوش" أن تؤدي التكنولوجيا الجديدة بحلول عام 2020 إلى مضاعفة طاقة التخزين، وبالتالي المدى الذي تسيره السيارة، إضافة إلى خفض التكاليف بصورة ملحوظة. كما تتوقع شركة بوش أن تشكل نسبة السيارات الكهربائية الخالصة أو الهجين نحو 15 في المائة من إجمالي السيارات التي سيتم إنتاجها على مستوى العالم في عام 2025.