وحول الانخفاض الذي تشهده صناعة الشحن العالمية، قال بن سليم: «هنالك العديد من الأمور التي أدت إلى انخفاض معدلات الشحن، أحدها أن جميع خطوط الشحن الرئيسة عملت على توفير سفن عملاقة بطاقة استيعابية لـ18 ألف حاوية نمطية، وتعمل الآن على سفن بقدرة استيعابية لـ20 ألف حاوية نمطية، ما أحال السفن التي تراوح حمولتها بين 7000 و10 آلاف حاوية نمطية إلى التقاعد، وستشتريها شركات خطوط شحن أصغر حجماً، وعليه، فقد أصبحت هنالك طاقة استيعابية أكبر في السوق، سيتم احتواؤها في نهاية المطاف، لأن سوق صناعة الشحن دورية بطبعها ترتفع وتنخفض، وهي الآن منخفضة، لكنها لن تتأخر قبل الارتفاع مجدداً». Copyright © 2015. Dubai Media Incorporated. All rights reserved. Provided by SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).