و الهيئة التدريسية بالكلية، الدكتور أنداتش توريه شامل أوغلو، ويحمي النظام السيارة من خلال تشكيل حماية بينها وبين الأرض. وقال شامل أوغلو إن نظام الحماية الخاص مكون من وسائد هوائية، مركب على جوانب ومقدمة ومؤخرة السيارة، ويعتمد على دوائر تحكم إلكترونية وبرنامج حاسوبي. وأوضح شامل أوغلو أن السيارة التي تكون على وشك التعرض لحادث، ترسل إشارات إلى الوسائد الهوائية الموجودة في مقدمة وخلفية السيارة، وتحت الأبواب على الجانبين، ما يؤدي إلى انتفاخها. النظام يستشعر مبكرا أن السيارة ستنقلب عند الوصول إلى قيم معينة تشير إلى أنها ستبدأ بالتدحرج (الأناضول) وأضاف أن النظام يستشعر مبكرا أن السيارة ستنقلب عند الوصول إلى قيم معينة تشير إلى أنها ستبدأ بالتدحرج، وعندها يفتح الوسائد الهوائية الخارجية قبل انقلاب السيارة، وبذلك يمنع انقلابها أو يمتص الصدمات التي يمكن أن تصاب بها في حال انقلابها وتدحرجها. وذكرت عميدة كلية الهندسة في جامعة العاصمة، برنا دنغيز، أنهم صنعوا النموذج الأولي للنظام، الذي يعتمد على فكرة حماية جديدة تسمح بتقليل الخسائر عند وقوع الحوادث. وأعربت عن أملها بإقامة تعاون مع الشركات الصناعية من أجل تنفيذ المشروع، والبدء باستخدامه في السيارات.