وخلص المشاركون في توصياتهم الى أهمية تحسين آلية وصول معلومات الأرصاد وتوقيتها للجهات المعنية، وإجراء تجارب فرضية لإدارة الأزمات بموجب الدليل الإجرائي الذي سيتم إعداده لإغلاق مطار واحد ، وكذلك إغلاق عدة مطارات للتعرف على فعالية الإجراءات الموضوعة ، مؤكدين على ضرورة مشاركة كافة الشركاء في إعداد هذا الدليل، والعمل على إستحداث مركز إتصال موحد يتم من خلاله التواصل مع كافة الجهات ذات الصلة. وطالب المشاركين في ورشة العمل بتفعيل قنوات التواصل الاجتماعي ، وتحديث المعلومات لضمان وصولها إلى الجمهور بشكل سريع ، مشيرين إلى أهمية قيام شركات الطيران الوطنية ، والمطارات ، بتطوير خطط لإدارة الأزمات ، وإدراج عوامل الطقس ضمنها، وتحديد العوامل التي يتم فيها تأخير الرحلات أو إلغاؤها، وتفويض أصحاب الصلاحية لاتخاذ القرار في حال توافر تلك العوامل، وإدراجها في دليل عمليات الطيران. وأكدت التوصيات أهمية تأهيل المطارات الدولية لاستخدام نظام الهبوط الآلي من الفئة الثانية (CAT II) لتحسين فرص الهبوط والإقلاع، ودعم الأرصاد ، وتوفير الوسائل الكفيلة بمساعدتها على مواكبة التطور الكبير في دقة التنبؤات الجوية في العالم من أجل توفير منتج أفضل، مشددين على أن يشتمل الدليل الإجرائي على تفاصيل المسؤوليات وحدودها ووسائل التواصل بين المسؤولين. وفي الختام عبر معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عن شكره وتقديره لجميع الحضور على التواجد والمشاركة في الورشة للوصول إلى مقترحات وتوصيات تقود إلى حلول وإيجاد آلية للتعامل مع مثل هذه الأزمات. // انتهى// 17:41 ت م تغريد