أوضح المدير التنفيذي لشركة مترو محافظة جدة الدكتور اسامة ابراهيم عبده لـ «عكاظ» ان برنامج النقل العام في المحافظة يتضمن في خطته الحالية إنشاء شبكة بطول 149 كيلو مترا من بينها 20 كيلو مترا تحت الأرض، وأن معظم الخط سيقام على جسور مرتفعة فيما سيخدم المحافظات التابعة لها وليس مدينة جدة فحسب، مبينا أن المخطط لعام 2033م اضيف به محور قطار الضواحي لربط الضواحي الشمالية والجنوبية بجدة ولكن القرارات في تحديد متى ينشا يحدده حجم الاركاب، وفي حال وجود ذلك الحجم سيتم انشاء المشاريع عندها ولا يخفى على الجميع امكانية ربط الضواحي بجدة حاليا بالحافلات وهي متوفرة والتنفيذ سهل به لذا سيتم ربطها بمنظومة الحافلات حتى يتم ربطها بالقطار. وأضاف عبده، كانت لدينا خطة عامة اعتمدت في عام 2008م وبعد ان صدر قرار مجلس الوزراء كانت الخطوة الاولى هي مراجعة كل الدراسات السابقة للنقل في جدة وكان منها دراسة من وزارة النقل واخرى من الامانة ومنها دراسة للامانة باسم المخطط الهيكلي لمدينة جدة، وتم البدء في هذه الدراسة كونها تهتم بحاجة المحافظة الى عام 2033م، وقيم الخبراء تلك الدراسة وتعديل بعض الجوانب فيها للاستفادة منها في الوضع الحالي وما لدينا الان هو مخطط عام محدث تم الموافقة عليه وهو ما سيتم تنفيذه. وأشار الى أن من اهم اهداف مشروع مترو جدة ربط كافة المشاريع الريادية في جدة بالمشروع، والراكب الذي يصل الى مطار جدة لديه الخيار في استخدام قطار الحرمين باتجاه مكة المكرمة او بالصعود الى المترو الذي يوصله الى محافظة جدة، وبالتالي يستقل القطار الى مكة المكرمة من محطة المنطلق، والتي ستكون أكبر محطة مترو في الشرق الأوسط في قلب جدة فندق 5 نجوم مراكز تجارية وخدمية مركز طبي. وكان مسار المترو قد شهد تعديلات طفيفة في مسار الخط الأزرق بعد أمطار جدة الاخيرة ولن تؤثر على المخطط العام للمشروع وسيره، كما شهد مشروع جسر ونفق دوار الفلك تأجيلا في تنفيذه بسبب مخطط مترو جدة والذي ادخل من ضمن مكوناته الرئيسية. وتم مؤخرا اضافة الخط الاحمر الى شبكة المترو في جدة، مشيرا الى انه يربط ملعب الملك عبدالله الى طريق الملك عبدالله مرورا بطريق الملك بطول 58 كم ويمر بـ 24 محطة، لينضم الى الخطوط الثلاثة الاخرى وهي الازرق والبرتقالي والاخضر بمجموع 85 محطة. ويتوقع ان يشهد برنامج النقل العام تسريع البدء بشبكة الحافلات وتشغيلها حتى قبل الانتهاء من المترو، لحل جزء من مشكلة النقل العام بجدة. وأوضح ان مشروع النقل العام في جدة سوف ينتهي نهاية عام 2020 على ان يتم التشغيل النهائي للمشروع بعد اجراء اختبارات السلامة في عام 2022. واضاف أن المشروع، الذي تبلغ كلفته 45 مليار ريال، يستهدف 30 % من حجم الحركة المرورية بعد 20 سنة من تشغيله، مشيرا الى ان حجم النقل العام بمحافظة جدة حاليا يبلغ من 1 الى 2 % فقط، مؤكدا ان مدينة جدة ديناميكية متحركة بمشاريعها.