تستعد مجموعة النفط العملاقة "توتال" لمواجهة الغياب المفاجئ لرئيسها كريستوف دو مارغوري الذي قتل في تحطم طائرة في روسيا، حيث يتواصل التحقيق الأربعاء بمشاركة خبراء فرنسيين. وبدأت منذ الآن آلية ملء الفراغ الذي خلفه رئيس مجلس إدارة الشركة الذي أعيد انتخابه عام 2012، لثلاث سنوات على رأس الشركة الفرنسية الأولى على مستوى الأرباح، علماً انه لم يتحدث علناً عن أي خلف محتمل له في السابق. والثلثاء أكد الأمين العام للمجموعة جان جاك غيلبو أن "توتال منظمة في شكل يسمح لها بمواجهة هذا الحدث المأسوي"، مضيفاً أن لجنة الحوكمة والأخلاقيات ومجلس الإدارة سيجتمعان "في أقرب وقت ممكن". وسيتم اختيار الرئيس الجديد لشركة النفط العملاقة التي تشمل 100 ألف موظف، وسجلت عام 2013 حجم أعمال بقيمة 189.5 بليون يورو من داخلها، عملاً بتقاليد الشركة. وسيواجه الرئيس الجديد تحديات كبرى، من بينها تراجع نمو إنتاج المحروقات وأزمة التكرير في أوروبا والتأخير في تطوير بعض المشاريع. وبدأت المجموعة معالجة هذه النقاط، فأعلنت في أواخر أيلول (سبتمبر) عن خطة لتقليص التكاليف وتخفيض استثماراتها، سيترتب على خلف دو مارغوري تطبيقها. وينبغي أن يجد حلاً لتقليص فائض القدرات على مستوى التكرير في أوروبا، وهو مسعى أعلنته الشركة في أواخر أيلول، بلا تفاصيل، علماً أن أي شركة لا يتوقع أن تصرف موظفين في فرنسا. وسيدفن كريستوف دي مارغوري الذي جال العالم والبلدان التي تنشط فيها توتال ويفوق عددها 130، في مراسم خاصة في بلدة سان بير سورمير الصغيرة غرب فرنسا، "بعد حفل رسمي تحضره شخصيات مهمة في باريس" وفق مصادر رسمية متطابقة. وفي موسكو يتواصل التحقيق حول أسباب تحطم الطائرة الخاصة التي كان دو مارغوري على متنها، والذي يجريه مكتب التحقيقات حول أمن الطيران المدني الروسي. ووصل ثلاثة مسؤولين من المكتب الموازي له في فرنسا إلى مكان الحادث مساء الثلثاء، برفقة مستشارين تقنيين اثنين من شركة "يونيجت" ومستشار من شركة "داسو" للطيران صانعة الطائرة. وسيتولى محققو مكتب أمن الطيران الفرنسي إجراء تقويم تقني صرف لظروف الحادث، وليس تحديد المسؤوليات وهي مهمة منوطة بالقضاء الروسي. ويملك هذا المكتب الإمكانات التقنية والفرق المختصة الكفيلة باستخراج وتحليل مضمون الصندوقين الأسودين اللذين يسجلان جميع بيانات الرحلة والأحاديث في قمرة القيادة. ويترتب على المكتب تحديد أسباب اصطدام طائرة "فالكون 50" التي وضعت قيد الخدمة في 2006 بآلية لإزالة الثلج من على مدرج الإقلاع في مطار فنوكوفو قرب موسكو، ما أدى إلى مقتل رئيس مجلس إدارة "توتال" وأفراد الطاقم الثلاثة وبينهم الطيارون.