بعدما اتخذ معرض نيويورك الدولي الذي تعود جذوره إلى عام 1900، اتجاهاً «محافظاً» في الأعوام القليلة الماضية، عاد بنسخته الأخيرة إلى الاهتمام الكبير بالعروض «البرّاقة» المفتولة العضلات التي تستهدف في المقام الأول جذب انتباه الحضور من خلال باقة مميزة من الموديلات ذات الأداء الرياضي القوي. وقد اتسم المعرض النيويوركي في دورة 2014 بشعار الاهتمام الملحوظ بالعروض المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع، مع انحسار كبير، بل واختفاء تام تقريباً للعروض الاختبارية المستقبلية الطابع، إلا من خلال نموذجين تصوّريين وحيدين هما لاندروفر ديسكفري فيجين وفورد ترانزيت سكايلاينر، اللذين شهدا إطلاقهما الأولي عبر نافذة المعرض. فقد تميزت الدورة الـ114 من المعرض التي افتتحت أبوابها للجمهور من 18 إلى 27 الجاري، بإطلاق مجموعة من سيارات السيدان الممهورة بتوقيع صانعين شأن جنرال موتورز، سوبارو، إنفينيتي، فورد، تويوتا، أكيورا، دودج وغيرها، إلى جانب سيارات رياضية بامتياز شأن الجيل المحسّن من دودج تشارجر وتشالنجر والنسختين GTS من بورشيه بوكستر وكايمان، والنسخة المكشوفة من بي إم في M4، وغيرها. < من قال إن أميركا فقدت عضلاتها المفتولة؟ إذ يبدو أن الأداء القوي والهدير المحبب للمحركات «تيمة» واتجاه عام في معرض نيويورك، وعلى رغم وجود قسم خاص بالمعرض تحت اسم EV Pavilion الذي يتيح للزوار التجول بسيارة هجين مزودة بشاحن، إلا أن الصانعين لم يقدموا أية عروض كهربائية أو هجينة خلال هذه النسخة. وكان الموديلان تشالنجر وتشارجر لعام 2015 العائدان لدودج، نجمي المعرض بلا استثناء. فطراز تشالنجر جاء مدعماً بمحرّك فئة V8 سعة 6.4 ليتر يولّد 485 حصاناً، في حين جاء شقيقه تشارجر مدعّماً بمحركين أصغرهما فئة V6 بنتاستار سعة 3.6 ليتر، والأكبر فئة هيمي V8 سعة 5.7 ليتر. أما الصانع السويدي كوينغسيغ، فعرض موديله السوبر - كار آغيرا R ذات الـ1140 حصاناً الذي يبلغ سعره 1.6 مليون دولار. وبالمثل، هناك النسخة المكشوفة الجديدة Z06 من كورفيت ستينغراي، فضلاً عن النسخة الخاصة من موديل موستانغ بمناسبة مرور 50 عاماً على إطلاق تلك الأيقونة. وبخلاف الروح الشبابية التي تغري عادة في شراء هذه الفئة المفتولة العضلات من تلك العروض، فإن السبب الآخر وراء إطلاق هذه «التخمة» من العروض الرياضية يكمن في استقرار أسعار الوقود في الولايات المتحدة، ما أبعد قلق الزبائن بدرجة كبيرة من معدّلات استهلاك الوقود، ومن ثم معاودة الاستمتاع باقتناء هذه السيارات التي تعكس الروح الأميركية الأصيلة. كما أن الصانعين أنفسهم لم يألوا جهداً في خفض معدّلات استهلاك الوقود بعروضهم المفتولة العضلات، فمثلاً يستهلك المحرّك الأصغر المزوّدة به دودج تشارجر غالوناً واحداً من الوقود لكل 31 ميلاً مقطوعة، بينما تستهلك ألفاروميو 4C الجديدة غالوناً واحداً لكل 28 ميلاً مقطوعة.   طرز ملفتة ولعلّ أبرز ما يلفت النظر في نيويورك، يتمثّل بمجموعة طرز مثل بي إم في M4 المكشوفة التي يصل وزنها الإجمالي إلى 1750 كلغ، وقد زودت بمحرّك سداسي الأسطوانات مع شاحن هواء «توربو» سعة 3 ليترات بقوة 425 حصاناً وعزم 550 نيوتن/ متر، وسقف صلب من ثلاثة أجزاء يفتح بكبسة زر واحدة في أقل من 20 ثانية. يضاف إلى ذلك طراز X4 الجديد الكوبيه ذو الأنشطة الرياضية الذي يُعد نسخة أغلى كلفة من X3 الشقيق مع طلة رياضية أكثر جرأة. وأزاحت شفروليه الستار عن النسخة المكشوفة من موديل كورفيت ستينغراي Z06 الكوبيه لعام 2015، المزوّدة بمحرّك فئة V8 مع شاحن مضاعف سعة 6.2 ليتر بقوة 625 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 861 نيوتن/ متر. وقدّمت دودج طراز تشارجر لعام 2015 الذي بات معدّلاً بأكمله ويختلف اختلافاً جذرياً عن سابقه، علماً أن التحسينات الجديدة طاولت تقريباً كل لوح من ألواح السيارة مع لمسات وعناصر تصميمية جديدة وخيارين للمحركات، الأصغر فئة بنتاستار V6 والأكبر حجماً فئة هيمي V8 سعة 5.7 ليتر يولّد 370 حصاناً. ولم تكن التعديلات التي أدخلت على تشالنجر لعام 2015 راديكالية مقارنة بالشقيق تشارجر، إذ حافظت على طلة أيقونة عام 1971 وطابعها مع ثلاثة محركات بنتاستار V6 سعة 3.6 ليتر يولّد 305 أحصنة، وآخر فئة هيمي V8 سعة 5.7 ليتر يولّد 375 حصاناً و555 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وأخيراً محرّك هيمي V8 سعة 6.4 ليتر يولّد 485 حصاناً و643 نيوتن/ متر من عزم الدوران. وشاركت هيونداي بفعالية عالية مع تقديم الجيل الأحدث من سوناتا لعام 2015 التي زاد حجمها، وزوّدت بمحرّك سعة 2.4 ليتر بقوة 185 حصاناً، وآخر مع شاحن هواء «توربو» سعة ليترين بقوة 245 حصاناً. أما شقيقتها كيا فقدمت سيدونا أو كارنيفال كما تُدعى في أسواق الشرق الأوسط وأوروبا. وقد تبنت تصميماً ديناميكياً جذاباً أفضل من الجيل الحالي، وتتسع حتى ثمانية ركاب مع أمتعتهم. كما أنها زوّدت بمحرك بنزيني فئة V6 سعة 3.3 ليتر بقوة 276 حصاناً، عوضاً عن السابق سعة 3.5 ليتر. وكشفت لاندروفر النقاب عن الطراز التصوري ديسكفري فيجين الجديد كلياً، الذي يحمل بين طياته تقنيات متطورة ينتظر تدشينها بعروض لاندروفر جاغوار خلال الأعوام القليلة المقبلة، منها القدرة على التحكّم بالسيارة من بُعد. ووفق تقارير، يرجّح أن تصنّف اختبارية لاندروفر في مرتبة وسطية بين خليفة عروض فريلاندر، أو LR2 وديسكفري التقليدية، علماً أن ديسكفري فيجين التصورية تحمل طلة مستقبلية وأكثر رياضية مقارنة بالحالية. مرسيدس كشفت عن النسخة AMG من الفئة S كوبيه المجهّزة بمحرك فئة V8 مع شاحني هواء «توربو» سعة 5.5 ليتر بقوة 577 حصاناً وعزم 900 نيوتن متر، ما يكفل انطلاقها من السكون إلى سرعة 100 كلم/ س في غضون 3.9 ثانية فقط. وجلبت مازدا نسخة محدودة خاصة من موديل MX-5 احتفالاً بمرور 25 عاماً على إطلاق هذا الطراز، علماً أن تلك النسخة الخاصة اكتسبت تحسينات جمالية وتعديلات ميكانيكية. يابانياً أيضاً، كشفت نيسان عن الجيل الأحدث من مورانو الكروس أوفر الذي يقدّم لمحة للغة مستقبلية جديدة لعروض نيسان التجارية التي قد تطرح قريباً. وبخلاف تصميمها المبتكر، تستفيد نيسان موارنو لعام 2015 من مقصورة واسعة ومترفة مع تجهيزات سلامة متطورة وتقنيات اتصال حديثة. وأعلنت سوبارو عن طراز أوتباك المحسّن الرباعي الدفع لعام 2015 الذي ينتمي إلى فئة الكروس أوفر ويدمج سلوك عروض السيدان التقليدية وديناميكيتها وقدرات الـSUV المتفوقة. وقدّمت تويوتا طراز كامري بخطوط خارجية معدّلة ومقصورة محسّنة وسلوك ديناميكي أفضل مع محرّك سعة 2.5 ليتر من 4 أسطوانات، وأخرى فئة V6 سعة 3.5 ليتر، إضافة إلى نسخة هجين تستفيد من محرك سعة 2.5 ليتر مع محرّك كهربائي. سياراتمعرض نيويورك