أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أمس أن الطلب العالمي على السفر بالطائرات ارتفع 7.6 في المئة في تشرين الثاني (نوفمبر) مسجلاً أقوى وتيرة له في تسعة شهور مع تعافي حركة الطيران الأوروبية. وأضاف «إياتا» في تقريره الشهري أن الطاقة الاستيعابية التي تقاس بالمقاعد المتاحة والكيلومترات المقطوعة زادت بأقل من الطلب عند 6.5 في المئة، ما يعني ارتفاع معدل الحمولة الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات 0.8 نقطة مئوية إلى 78.9 في المئة مسجلاً مستوى قياسياً مرتفعاً في تشرين الثاني. وارتفع الطلب على السفر على متن الناقلات الأوروبية 8.3 في المئة في تشرين الثاني، ما يشير إلى أن المنطقة تتعافى من الانقطاعات التي نجمت عن هجمات واضطرابات سياسية وفق «إياتا». ويتوقع «إياتا» هبوط ربحية شركات الطيران في 2017 من ذروتها العام الماضي. وقال المدير العام لـ «إياتا» ألكسندر دو جونياك في بيان إن «تهديدات الإرهاب والتساؤلات حول استدامة التعافي الاقتصادي وارتفاع أسعار النفط والجدل المتزايد في شأن الحمائية التجارية كلها أسباب تدعو إلى القلق». الى ذلك، سجلت «آرباص» ارتفاعاً بلغ ثمانية في المئة في تسليم الطائرات العام الماضي، ما يفوق توقعاتها بهامش كبير لتسجل مستوى قياسياً في وقت زادت الطلبات في الشهر الأخير من السنة، لتتفوق بذلك على منافستها «بوينغ». وفي تأكيد لتقديرات نشرتها وكالة «رويترز»، أعلنت الشركة الأوروبية المنتجة للطائرات أمس أنها سلمت 688 طائرة في 2016 مقارنة بتوقعات رسمية قدرتها بـ650 طائرة وعدد مستهدف من مديرها المالي عند 670 طائرة. وانتعشت عمليات التسليم في نهاية العام الماضي بعد مشاكل في سلسلة الإمداد، لكن رئيس «آرباص لصناعة الطائرات» فابريس بريجييه قال خلال مؤتمر صحافي إنه لا يتوقع نهاية قياسية أخرى للعام الحالي حيث تستقر مستويات الإنتاج. وظلت «آرباص» خلف «بوينغ» أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم في ما يتعلق بعمليات التسليم، لكنها حققت فوزاً آخر في السباق الخاص بالطلبات الجديدة بعدما سجلت طلبات صافية بلغت 731 طائرة في 2016. وسلمت «بوينغ» 748 طائرة وتلقت 668 طلب شراء العام الماضي. وشملت الطلبات التي تلقتها «آرباص» بيع 98 طائرة لإيران وكان متوقعاً تسليم الطائرة الأولى منها أمس. كما شملت أكثر من 100 طائرة لزبائن لم تكشف عنهم.