الدوحة - الراية: أعلنت هيئة "أشغال" استكمال 46 % من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية شرق العزيزية "المرحلة الرابعة" والذي انطلق بداية عام 2015. وأكدت في تعقيبها على ما نشرته الراية في 26 نوفمبر الماضي بشأن تأخر مشروع الصرف بالمنطقة استكمال جزء كبير من أعمال إنشاء الجهة الشرقية من شارع عثمان بن عفان والتي شملت معظم الخدمات العميقة. وأشارت إلى أن المشروع يهدف لتوفير طرق معبدة بطول 17.5 كيلومتر وعرض يتراوح ما بين 12 و 32 متراً وإنشاء 7 تقاطعات بإشارات مرورية، كما يشمل المشروع تركيب اللوحات الإرشادية وحواجز السلامة وعلامات الطرق وتوفير الإنارة للشوارع، وإنشاء مسارات للمشاة والدراجات الهوائية ومواقف للسيارات وتنفيذ أعمال الرصف والتجميل، إضافة إلى أنظمة النقل الذكية. شبكة للصرف الصحي وأخرى للمياه الجوفية أكدت الهيئة أنه سيتم بالإضافة إلى ذلك إنشاء مرافق البنية التحتية في المنطقة بما في ذلك شبكة الصرف الصحي الرئيسية، وشبكة تصريف المياه الجوفية، والمياه السطحية، إلى جانب شبكة توزيع مياه الصرف الصحي الرئيسية، وشبكة تصريف المياه الجوفية والمياه السطحية، إلى جانب شبكة توزيع مياه الصرف المعالجة كجزء من أعمال المشروع، إضافة إلى توسعة شارع عثمان بن عفان وشارع العزيزية وشارع أسامة بن زيد من طرق ذات مسار واحد إلى طرق مزدوجة، وقد تم إدخال عناصر إضافية لنطاق الأعمال بهدف تحسين الطرق استجابة لحاجات سكان المنطقة بما في ذلك إنشاء مواقف السيارات وإنارة الشوارع وتم الحفاظ على مساري الطريق مفتوحين للمرور للتقليل من الإزعاج كما يتم تنفيذ الأعمال على مراحل لتتلاءم مع حركة السكان والمحلات والسائقين وتخفيف الإزعاج ومن المتوقع أن تنتهي أعمال المشروع في الربع الثاني من عام 2017 وهو الموعد المعلن عنه سابقاً والذي أعلنت عنه الهيئة في رد سابق أرسلته لجريدتكم الغراء وقمتم بنشره بتاريخ 22 يوليو 2016. تطوير نصف الشوارع الضيقة قالت هيئة أشغال: يجري حالياً بدء العمل على تطوير 50% من الشوارع الضيقة داخل منطقة المشروع وتنفيذ التحويلات وبدء أعمال تصريف المياه السطحية في شارع العزيزية وإنارة الشوارع الجديدة على شارع عثمان بن عفان ووضع ممرات المشاة والجزر الوسطى الجديدة في جميع أنحاء منطقة المشروع إلى جانب العمل على اثنين من التقاطعات بإشارات مرورية. وتحرص الهيئة على اتباع الشركات المنفذة لدليل مواصفات البناء في قطر 2014 ودليل إدارة المرور لمناطق العمل كما يتم توفير مداخل ومخارج إلى المحلات التجارية بقدر المستطاع عن وجود مساحات تسمح بذلك. أما الشوارع الضيقة التي لا تتوفر فيها المعايير الضرورية لتوفير مداخل آمنة فيتم إغلاقها بالكامل حفاظاً على السلامة العامة بينما يتم توفير ممر للمشاة بعرض 1.5 متر وستتوافق كافة الطرق الجديدة مع متطلبات المرور وتتمتع بمرافق المشاة المناسبة. مسارات بديلة وآمنة عند إغلاق الشوارع أوضحت أشغال أن كافة الإغلاقات والتحويلات تنفذ بعد دراسة معمقة لتأثيرها على المنطقة وللبدائل الممكنة وبعد موافقة الجهات المعنية والمختصة على خطة التحويل المروري المعتمدة والتأكد من حسن تنفيذها، ويُجدر الذكر أن الشركة المنفذة تتأكد من تأمين مسارات بديلة لمستخدمي الطريق عندما يكون ذلك ممكناً بالإضافة إلى توفير مسارات آمنة ونظيفة للمشاة في الشوارع الضيقة والمساعدة عند اللزوم، وقبيل البدء بتنفيذ المشروع قامت أشغال بوضع الحواجز واللوحات الإرشادية اللازمة لتنظيم حركة السير وضمان السلامة المرورية، كما يتم توفير التحويلات المرورية اللازمة والطرق البديلة عند إغلاق الطرق بالإضافة إلى توفير ممرات للمشاة للوصول إلى المنشآت التجارية أو السكنية الواقعة ضمن مناطق العمل إلى حين اكتمال المشروع. يُذكر أن المرحلة الرابعة تُشكل جزءاً من المشروع الرئيسي لتطوير الطرق والبنية التحتية بشرق العزيزية والذي سيساهم عند اكتماله بتعزيز انسيابية الحركة المرورية والتخفيف من حدة الازدحام المروري في هذه المنطقة الحيوية، حيثُ إن شبكة الطرق المحلية ترتبط بنظام المترو بالقرب من قبة "أسباير" كما ستعمل على توفير طرق أفضل للوصول إلى المنشآت التجارية والسكنية في المنطقة.