يعد طريق مغرة، الذي يربط مدينة نجران بمركز بئر عسكر، من المشاريع التنموية الضخمة التي اختصرت المسافة على سالكي الطريق إلى المحافظات الشمالية ومنطقة عسير، ولكن لصعوبة الطريق، الذي يرتفع تدريجيا عن سطح الأرض ابتداء من تقاطع طريق الأمير نايف، يقع عديد من الحوادث المرورية المروعة في ظل غياب مراقبة الأنظمة المرورية للموقع، وتأخر نقل المصابين من جراء الحوادث بسبب غياب شبكة الجوال. وأكد لـ "الاقتصادية" عدد من مواطني نجران ضرورة توافر شبكة للجوال على طريق مغرة، لأهميتها في تسهيل عملية التواصل، خصوصا في طلب الاستغاثة في حال تعرض أي شخص لعارض صحي أو لحادثة مرورية أو تعطل على الطريق، مطالبين المسؤولين عن الطرق بفتح دورانات لانعدامها تماما على طول الطريق، من بدايته وحتى الوصول إلى مركز بئر عسكر، ما يضطر عدد من سالكي الطريق للقفز من فوق الجزيرة متسببين في وقوع حوادث السير. وطالب المواطنون بتوفير خدمات ضرورية في هذا الطريق الذي يقصده عديد من الراغبين في السفر إلى منطقة عسير، وكذلك لمركز بئر عسكر، إضافة إلى الراغبين في التنزه في مواقع متعددة على طول الطريق، وفي مقدمة تلك الخدمات الحواجز الخرسانية الجانبية، التي تمنع وتحد من ارتطام المركبات بالجبال المحاذية للطريق وتحد من سقوط البعض منها في الأودية، خصوصا في المنحدرات، وكذلك تعطي حماية للمركبات من تساقط الصخور في مواسم الأمطار. من جهته، أوضح المهندس وبران آل عطشان مدير عام الإدارة العامة للطرق في منطقة نجران، أن الحوادث المرورية على طريق مغرة معظمها يكون بسبب التهور في السرعة وعدم التقيد بالسرعة المشار اليها في اللوحات الإرشادية المثبتة على الطريق. وبين أن الطريق تم تصميمه للسير بسرعة 70 كلم / ساعة، بمعنى أن المنحنيات والميول الجانبية على الطريق، تستوعب الحركة المرورية إلى تلك السرعة، مع اكتمال إنارة الطريق، مشيرا إلى وضع عوامل السلامة المرورية على كامل الطريق من بدايته حتى نهايته، لتعطي إشارة للسائق بالمنحنيات الخطرة والميول الحادة. ولفت إلى وجود دراسة ومقترح تصميمي جديد لتخفيف الميل الطولي في بداية الطريق بعد تقاطع الأمير نايف مع الملك عبدالله. من جانبه، أشار العقيد يحيى الشهراني مدير إدارة المرور لمنطقة نجران، إلى أن حوادث السير بطريق مغرة محدودة، إلا أن الوضع يستدعي استكمال عدة نقاط على امتداد الطريق، وذلك حفاظاً على مستخدمي الطريق يأتي في مقدمتها اكتمال حواجز الحماية الجانبية على طول الطريق. وشدد على أن وجود المنحنيات الخطرة على الطريق، يستدعي عمل وسائل سلامة تشمل مصدات خرسانية أو حديدية في بعض المواقع، مشيرا إلى أهمية وضع صبات نيوجرسي بالجزيرة الوسطية تمنع التجاوزات الخطيرة التي تتسبب في الحوادث المرورية. وناشد العقيد الشهراني قائدي المركبات الالتزام بأنظمة المرور من حيث التقيد بالسرعة وعدم الانشغال عن القيادة، ولا سيما في هذا الطريق لشدة انحداره وكثرة المنعطفات فيه وأخذ الحيطة والحذر لسلامتهم.