توقفت أمس خدمات القطارات والترام والمترو في العاصمة اليونانية أثينا، حيث بدأ عمال السكك الحديدية إضرابا مدته 24 ساعة ضد الخصخصة المقررة لشركة "ترينوز" الحكومية للسكك الحديدية. وبحسب "رويترز"، فقد قالت نقابات العمال إنها ترغب في تجنب البيع الكارثي للمرفق الأساسي، متوقعة أن الخصخصة ستؤدي إلى خدمات أكثر تكلفة بالنسبة لقطاع النقل في المدن، ومن المقرر أن يستأنف سائقو قطارات الترام والمترو خدماتهم، فيما لن تتحرك القطارات من أثينا حتى صباح اليوم. كما تمت دعوة عمال السكك الحديدية للاحتجاج أمام صندوق الخصخصة اليوناني في وسط أثينا مساء أمس، وتعد خصخصة الشركات المملوكة للدولة جزءا رئيسا من الاصلاحات التي يطلبها الدائنون من اليونان المثقلة بالديون من أجل استمرار دعمها. وأظهر استطلاع للرأي أن غالبية اليونانيين يؤيدون بقاء بلادهم في الاتحاد الأوروبي ولا يرغبون في إجراء استفتاء على غرار بريطانيا، وردا على سؤال هل يؤيدون إجراء استفتاء؟ أجاب 54 في المائة من المستطلعين "كلا"، و38 في المائة "نعم"، فيما امتنع 8 في المائة عن التصويت، بحسب ما أظهر الاستطلاع الذي أجرته مؤسسة "الكو" وشمل ألف شخص بين 27 و30 حزيران(يونيو) ونشرته صحيفة "بارابوليتيكا". وأشار الاستطلاع إلى أن 48.3 في المائة من المستطلعين "يؤيدون بقاء" بلادهم في الاتحاد الأوروبي، وأن 39,4 في المائة "يؤيدون الخروج" منه، فيما امتنع 12.3 عن الإجابة. وفقد كثير من اليونانيين الذين يعتبرون عادة مؤيدين للاتحاد الأوروبي، الثقة بالاتحاد بعد سبع سنوات من إجراءات التقشف القاسية التي فرضها دائنو اليونان (الاتحاد الأوروبي وصندوق النقد الدولي). وجاء الاستطلاع الذي أجرته "ألكو" بعد سنة من استفتاء نظمه في 5 تموز(يوليو) 2015 حزب "سيريزا" اليساري الحاكم في شأن إجراءات التقشف التي اقترحها آنذاك دائنو اليونان. وصوت 62 في المائة من اليونانيين آنذاك ضد الإجراءات المقترحة، وذلك استجابة منهم لطلب رئيس الوزراء اليوناني ألكسيس تسيبراس الذي أوضح أن التصويت بكلا لا يعني انفصالا عن أوروبا بل عودة إلى أوروبا القيم والديموقراطية، وبعد أسبوع، اضطر تسيبراس إلى الموافقة على السير بإجراءات التقشف لأن اليونان كانت على شفير الانهيار. ووافقت اليونان نهاية 2015 على بيع 14 مطارا لشركة ألمانية، في أول عملية خصخصة كبيرة تقوم بها الحكومة اليسارية، وأفادت وكالة الخصخصة اليونانية أنها ستبيع المطارات إلى شركة "فرابورت" الألمانية لتشغيل المطارات بمبلغ 1.2 مليار يورو (1.3 مليار دولار). وتشمل الصفقة مطار سالونيكي، ثاني أكبر المدن اليونانية، ومطارات الجزر السياحية ميكونوس وسانتوريني وكورفو، واعتبر مدير الوكالة ستيرجوس بيتسيورلاس أن الصفقة تظهر أن اليونان بدأت تستعيد ثقة الأسواق تدريجيا وتعود للسير على طريق النمو. يُذكر أن اليونان كانت قد قبلت في تموز (يوليو) 2015 صفقة مساعدات من الاتحاد الأوروبي مدتها ثلاث سنوات بقيمة 86 مليار يورو (93 مليار دولار) أنقذت البلاد من الخروج من منطقة اليورو، إلا أن الصفقة ارتبطت بشروط قاسية، ومن بينها برنامج خصخصة طموح يشمل بيع موانئ ومطارات وغيرها من الأصول الحكومية.