×
محافظة المنطقة الشرقية

الملحم مرشحاً وحيداً لرئاسة هجر

صورة الخبر

من سمع عن حادث اصطدام القطار رقم 8 ووفاة شخص وإصابة أربعة آخرين سيظن أن شبكة السكك الحديدية في البلد مزدحمة ومتداخلة مما أدى إلى ارتباك سائق القطار، واضطره للاصطدام بمعدة اعترضت طريقه ولن يصدق السامع أن كل حوادث القطارات المتكررة ماهي إلا نتاج سير قطار واحد في خط واحد . فكيف لو كانت البلد مزدحمة بخطوط السكك الحديدية ؟! هو سؤال ليس قابلا للإجابة فاتركوه جانبا، ودعونا نلتفت إلى قطار المسؤولية الاجتماعية الذي لم يركبه أحد بالرغم من المناداة الدائمة بوجوب الإسهام في هذه المسؤولية، إذ نحمد الله عز وجل أننا في بلد أنعم عليه المولى الكريم بنعم كثيرة، انعكست هذه النعم على التجار واستثماراتهم، ونمت أموالهم نموا مطردا في ظل نظام لم يبخل عليهم بشيء، بل سعت الدولة إلى دعم تلك الاستثمارات بطرق مختلفة كمنح الأراضي شبه المجانية لإقامة مشاريعهم، والتسهيلات المالية، والقروض الميسرة، وعدم وجود نظام ضريبي مما أدى إلى مكاسب عظيمة كان من المفترض أن نرى انعكاس هذا على الواقع الاجتماعي من خلال تبني المشاريع الخيرية ودعمها بالصورة المرضية. فنحن نسمع ونقرأ عن أغنياء العالم الأوروبي والأمريكي يبادرون بتخصيص نسب من أرباحهم للمشاريع الخيرية، بينما لدينا يغيب هذا الجانب، وإن حدث فهو مساندة جزئية وفي أحيان يكون فيها المساهم مجبرا أو متزلفا .. ولو قارنا تلك الثروات بما قدم أصحابها لمجتمعاتهم سوف نجد أنهم لم يقدموا شيئا موازيا لما جنوه من فائدة . ولو ضربنا صفحا عن هذه المساهمات والتفتنا إلى إخراج الزكاة سنجد أن محصليها يشتكون من أن البعض يتهرب من دفعها، أو يساوم، أو يعبث بالأوراق لكي لايخرج زكاة ماله كما يجب. وقد قيل أيضا إن أموال الزكاة كفيلة بمحو الفقر من البلد محوا تاما لو أنها تخرج كما ينبغي أن تخرج عليه . وهناك أيضا البنوك تحتوي على أموال طائلة هي أموال المواطنيين الذين يتورعون عن أخذ الفوائد، وبالتالي تتحول هذه الأموال إلى ملكية للبنوك، ونلحظ أن هذه البنوك تعيد تدوير هذه الفوائد والتي تقدر بالمليارات بإقراض المواطنين قروضا عسيرة وطويلة المدى، وقد قلنا سابقا لو أن الدولة قامت بأخذ هذه الأموال وتحويلها إلى أموال استثمارية خيرية تستهدف بها بناء بنى اقتصادية تكون عوائدها للفقراء، أو من أجل تدعيم أعمال البر لربما تسهلت أمور عديدة ولما وجدنا فقيرا واحدا. لكن يبدو أن توصيلات سكك قطارات المسؤولية الاجتماعية لم يتم ترسيتها بعد ولايزال هناك خط لقطار وحيد كل يوم وله حادث.!