رفعت شركات الطيران التي تسير رحلاتها من المطارات السعودية استعداداتها لتجاوز تأثير ارتفاع حرارة الجو على تشغيل الرحلات في الوقت الذي تمنع أنظمة الطيران الدولية تشغيل الرحلات في حال رصد معدلات مرتفعة لدرجة الحرارة داخل مقصورة الركاب. وأوضح الدكتور حسين الزهراني، رئيس لجنة شركات الطيران الأجنبي لـ«الشرق الأوسط»، أن عددا من شركات الطيران الدولية تقدمت بطلب إلى عدد من المطارات لتعديل رحلاتها إلى الفترة المسائية التي تنخفض فيها درجة الحرارة، مشيرًا إلى أن ارتفاع حرارة الأجواء إلى مستوى يتجاوز الـ50 درجة، يؤثر على وزن الطائرة خصوصا الطائرات ذات الأحجام الكبيرة. وأضاف «كما يمتد الأثر إلى المكابح والعجلات أيضًا، والتي تتأثر بفعل الحرارة الأجواء، وتتطلب المزيد من الإجراءات المحددة من قائد الطائرة لتلافي تلك التأثيرات». وقال الزهراني، إن «رحلات المغادرة تعد الأكثر تأثرا بحالة الجو في المطارات أثناء عملية الإقلاع، وذلك بسبب مرحلة تصعيد الركاب إلى الطائرة، والتي تتطلب توفير درجة حرارة مناسبة لمقصورة الركاب، الأمر الذي يضمن سلامتهم وراحتهم خلال فترة الاستعداد للإقلاع». ودفع تصاعد درجات حرارة الأجواء التي شهدتها أغلب المدن السعودية، الجهات المسؤولة في مطارات البلاد إلى تشكيل فريق عمل، يضم ممثلين عن القطاعات التشغيلية كالعمليات الجوية والخدمات الأرضية والصيانة لمتابعة العمليات التشغيلية في المطارات التي شهدت مناطقها ارتفاعا في درجات الحرارة خلال الأيام الماضية، مما أدى لتلافي آثار الحرارة الشديدة على العمليات التشغيلية وانضباط مواعيد الرحلات. وتم استنفار كل الجهود في القطاعات التشغيلية وتشكيل فرق دعم ومساندة في العمليات الجوية والصيانة والخدمات الأرضية لمتابعة تجهيز الطائرات وتصعيد الضيوف وانتظام الرحلات دون تأخير في أجواء شديدة الحرارة حيث وصلت درجة الحرارة بجدة في الظل إلى 50 درجة، وتزداد أكثر من ذلك تحت أشعة الشمس وفي ساحات المطار الخارجية، ووصلت في المدينة المنورة (غرب السعودية) إلى 58 درجة. وسجلت الخطة التشغيلية نجاحا حيث لم تشهد المطارات المتأثرة بحرارة الطقس تأخيرا ملحوظا في مواعيد الرحلات. وتجدر الإشارة إلى أن أنظمة الطيران الدولي، لا تسمح بتشغيل الرحلة إذا ما تجاوزت درجة الحرارة داخل مقصورة الركاب داخل الطائرة، الحد الذي يؤثر على راحة وسلامة المسافرين، ولتلافي تأجيل الرحلات في المطارات المتأثرة، تمت الاستعانة بأجهزة تكييف أرضية لتبريد المقصورة والطائرة من الداخل، واستقبال الضيوف في أجواء باردة، وكذلك تنسيق الجهود المشتركة بين الصيانة والعمليات الجوية والخدمات الأرضية في الجوانب الفنية وأنظمة الطيران وتطبيق إجراءات السلامة الخاصة بمثل هذه الظروف. وذكر عصام فؤاد، مساعد المدير العام للعمليات الأرضية في الخطوط السعودية، أن الهيئة العامة للطيران المدني، قدمت الدعم الكامل لفريق العمل والمشاركين من الوحدات الاستراتيجية الذين بذلوا جهودا مخلصة تحت أشعة الشمس، على الرغم من ارتفاع حرارة الطقس، سعيا في المحافظة على استمرار جدولة الرحلات وانضباط مواعيد الإقلاع والوصول. وتمكنت الخطوط السعودية في تجاوز الطقس الساخن وتجنب آثار حرارة الجو الشديدة على انتظام جدول رحلاتها حيث تم تشغيل 553 رحلة داخلية ودولية، وبلغت نسبة انضباط مواعيد الرحلات 84 في المائة. وكانت مناطق شمال، وأيضًا شمال غربي السعودية، شهدت موجة حارة منذ اليومين الماضيين، إذ سجلت الكثير من المدن ارتفاعا في درجات الحرارة إذ بلغت 50 درجة مئوية.