تتمثل الرسالة الخاصة لمشروع مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة، في أن يصبح البوابة الثانية للحرمين الشريفين بعد مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي، حيث يعزّز النهضة الاقتصادية للمدينة المنورة والمملكة بصفة عامة. ويسعى المشروع الجديد لتوفير كل المرافق والخدمات بأعلى معايير الجودة العالمية، وذلك لجميع العملاء من المسافرين والمستأجرين ومشغلي الخطوط الجوية، بمستويات من الاحترافية والكفاءة العالية، لذلك تتلخص أهم مميزات هذا المشروع في الآتي: 1ـ أطراف اتفاقية البناء والتشغيل ثم نقل الملكية: الهيئة العامة للطيران المدني - شركة طيبة لتطوير المطارات (تحالف شركة تاف التركية - مجموعة الراجحي القابضة - سعودي أوجيه) تاريخ الاتفاقية: 29 أكتوبر 2011م حجم الاستثمار: للمرحلة الأولى 4.5 مليار ريال سعودي (نحو 1.2 مليار دولار أمريكي). أسلوب التمويل: تمويل إسلامي بواسطة البنك الأهلي التجاري والبنك السعودي البريطاني والبنك العربي الوطني بإشراف استشاري هيئة التمويل الدولي (IFC) عضو مجموعة البنك الدولي. (1) المرحلة الأولى: بطاقة استيعابية (8) ملايين مسافر سنويًّا. بداية أعمال المشروع: 30 يونيو 2012م تاريخ بداية التشغيل التجربي: 12 أبريل 2015م مساحة المطار: تقدر بـ(4) ملايين متر مربع (أ‌) مجمع مبنى صالات السفر: الريادة في الطاقة والتصميم البيئي: «LEED Certificate» يعتبر مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي الجديد أول مطار في العالم وخارج الولايات المتحدة الأمريكية تم اعتماده بواسطة مجلس المباني الخضراء بالولايات المتحدة الأمريكية، واستوفى جميع التزامات ومتطلبات شهادة «الليد الذهبية». • المساحة: 155 ألف متر مربع. • الطاقة الاستيعابية: 8 ملايين مسافر سنويًّا. كاونترات إنهاء إجراءات السفر: * (72) كاونترًا لإنهاء إجراءات السفر (8 كاونترات للأمتعة كبيرة الحجم). 24 كاونتر خدمة ذاتية لإنهاء إجراءات السفر. • كاونترات الجوازات: * (26) كاونتر جوازات للمغادرة. * (26) كاونتر جوازات للوصول. • بوابات المغادرة: * عدد (16) بوابة مغادرة عبر جسور الطائرات. * عدد (7) بوابات مغادرة بالباصات. * عدد (4000) كرسي انتظار. • أنظمة مناولة الأمتعة: * عدد (7) سيور استلام أمتعة، عدد (5) للصالة الدولية وعدد (2) للصالة الداخلية. * نظام مناولة أمتعة المغادرة (بطول 4414 مترًا وسعة 2200 قطعة في الساعة). * مساحة منطقة نظام مناولة الأمتعة: 18770 مترًا مربعًا. • الخدمات التجارية: * مجموعة متميّزة من المحلات التجارية والمطاعم والمقاهي من الأسماءالتجارية الدولية والمحلية. * (3) فروع بنوك وعدد (19) جهاز صراف آلي (13 جهازًا داخل الصالات وعدد 6 أجهزة داخل حرم المطار). * عدد (9) شركات إيجار سيارات وحافلات. * عدد (2) شركة ليموزين وحافلات. * مكاتب شركات الطيران ووكالات السفر والسياحة. * خدمات الاتصالات. • مواقف السيارات: * عدد (1800) موقف، منها (600) موقف لموظفي المطار. * عدد (100) موقف لسيارات الليموزين. • كما يحتوي مجمع الصالات على: * عدد (36) مصعدًا، (28) سلمًا متحركًا، (23) سيرًا متحركًا، لغرض تسهيل سرعة وراحة حركة الركاب داخل مجمع صالات الركاب. * عدد (34) مصلى للرجال والنساء وموظفي المطار موزعة على كل مرافق مبنى الركاب. (ب) صالات ومرافق الحج: • مسجد بمساحة (2000) متر مربع يتسع لـ(1000) مصلٍّ. • صالات انتظار الحجاج: عدد (6) صالات للحجاج (|Pavilion) بمساحة إجمالية (9750) مترًا مربعًا مزودة بجميع المرافق الضرورية وسائل الراحة، بالإضافة إلى قربها من مبنى ركاب الحج والعمرة. • مساحة الصالة الواحدة (1625) مترًا مربعًا. • عدد (16) كاونتر إنهاء إجراءات السفر في صالات الحج. • عدد (24) كاونتر جوازات إضافية، وذلك لتسهيل وسرعة إنهاء إجراءات الجوازات رحلات الحج العمرة. • عدد (4) سيور استلام أمتعة. • عدد (200) موقف للحافلات. • مكاتب لوزارة الحج ومكتب الوكلاء الموحدة ومؤسسة الإدلاء.. إلخ لتمكيهم من أداء مهامهم. (ج) الساحة الجوية: • مدرج 17/35: تصنيف (F) * طول المدرج: 4335 مترًا، عرض المدرج 60 مترًا. * تصنيف F لاستيعاب الطائرات ذات الأحجام الكبيرة مثل إيرباص (A380) ودريم لاينر (Dreamliner). * عدد (1) ممر موازٍ للمدرج 17/35 * عدد (12) ممرًا للطائرات. • مدرج 18/36: تصنيف (E) * طول المدرج: 3050 مترًا، عرض المدرج 45 مترًا. • مواقف الطائرات: * عدد (20) موقفًا عن بُعد. * عدد (19) موقف جسور طائرات. (د) مباني الخدمات والمساندة الإضافية: بلغ عدد مباني الخدمات والمساندة الإضافية (20) وحدة على مساحة أكثر من (20) ألف متر مربع، والتي من أهمها: • مبنى جديد لوحدة الإطفاء والإنقاذ على مساحة تقارب (4) آلاف متر مربع مجهز بجميع المعدات والأجهزة الأساسية وفق المتطلبات والمعايير. • مجمع سكني جديد ضمن المطار الحالي لمنسوبي الهيئة العامة للطيران المدني. • فندق بسعة 220 غرفة. • مبنى تخزين المخلفات والمواد الخطرة بمساحة (1200) متر مربع. • وحدات تكييف الهواء. • وحدات معالجة المياه. • وحدات توليد الكهرباء. (2) المرحلة الثانية: بطاقة استيعابية (18) مليون مسافر سنويًّا. حسب الخطة الموضوعة، يتوقع بداية المرحلة الثانية في عام 2022 قادرة على استيعاب 18 مليون مسافر، وتتضمن توسيع مرافق مباني المطار لتلبية احتياجات عدد المسافرين المتزايد جنبًا إلى جنب مع بناء ما يلي: • زيادة مساحة مبنى المطار إلى نحو 220 ألف متر مربع لتلبية احتياجات (18) مليون مسافر، مع (24) موقف طائرات مرتبطة بجسور مع المبنى الرئيس، و(20) موقف طائرات عن بُعد. • موقف سيارات للعامة وللموظفين بسعة تزيد على 5000 سيارة. • مدرج ثالث مع ممرات الطائرات اللازمة. • برج مراقبة الطائرات. مشروع ربط شبكة الطرق الحالية مع مشروع المترو المؤدي إلى محطة قطار الحرمين. المرحلة الثالثة: تتضمن المرحلة الثالثة من المخطط الرئيس بناء صالة سفر أخرى تقع في الجانب الشرقي من الطريق الرئيس للمطار مكتملة مع جميع المرافق والمباني الملحقة بها؛ ممّا سوف يوفر أكثر من ضعف سعة المطار لتصل إلى أكثر من (40) مليون راكب ويمكن أن تصبح مركزًا لنقل الركاب، بالإضافة إلى نقل الحجاج كما تحتوي على أبنية تجارية وفنادق وأسواق. المزيد من الصور :