أعلنت وزارة التجارة الكورية الجنوبية أمس أن إنتاج وصادرات قطاع السيارات ارتفع لمستوى قياسي في تشرين الأول (أكتوبر) الماضي عقب استئناف خطوط الإنتاج التي كانت قد توقفت بشكل مؤقت. ونقلت "الألمانية"، عن بيانات وزارة التجارة والصناعة والطاقة أن إجمالي إنتاج السيارات في البلاد وصل إلى 4.25 مليون وحدة الشهر الماضي بارتفاع بنسبة 7.3 في المائة مقارنة بالعام الماضي، فيما ارتفعت نسبة الصادرات 9 في المائة لتصل إلى 2.8 مليون وحدة أو ما يعادل 4.65 مليار دولار خلال الفترة نفسها. وأفادت الوزارة بأن هذه تعد أعلى زيادة شهرية للإنتاج والصادرات وأرجعت الوزارة الزيادة جزئيا لاستئناف خطوط الإنتاج عقب إضرابات العمال في بعض شركات إنتاج السيارات الكبيرة. ويرتفع متوسط سعر أي سيارة كورية بصورة ثابتة ليصل إلى 14400 دولار أمريكي بداية من نهاية أيلول (سبتمبر) الماضي مقارنة بـ 10411 دولارا عام 2005 و7386 دولارا عام 2000. ووفقاً لوكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء فإن الوزارة تتوقع أن يزيد إنتاج السيارات في البلاد على مستوى 80 مليون وحدة لأول مرة بعد هذا الشهر على أساس أن حجم الإنتاج بلغ 79.6 مليون وحدة في نهاية تشرين الأول (أكتوبر) الماضي، كما تشير التوقعات إلى زيادة الإنتاج الإجمالي للسيارات على مستوى 100 مليون وحدة بحلول عام 2017. من جهة أخرى، تسود ألوان الأبيض والرمادي والأسود على ألوان السيارات في كوريا الجنوبية وفقا لشركات صناعة السيارات وهو اتجاه يشير إلى أن الكوريين ربما لا يرغبون في أن يكونوا متميزين خلال جولاتهم في الشوارع. وذكرت شركة هيونداي موتور أكبر منتج للسيارات في كوريا الجنوبية أن أكثر من 90 في المائة من عملائها يختارون ألوان الأبيض والرمادي والأسود لألوان سياراتهم الجديدة على الرغم من وجود خيارات للألوان تصل إلى 51 لوناً، مضيفة أن الألوان الثلاثة تمثل 98.8 في المائة من ألوان سيارتها الصالون "جرانديور" في الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري. وأكدت "هيونداي" أن 96.7 في المائة من سياراتها المبيعة من طراز "أفانتي" المدمجة و92.4 في المائة من سيارات "سوناتا" الصالون متوسطة الحجم من هذا العام كانت ألوانها الأبيض أو الأسود أو الرمادي.