تتمیز مكة المكرمة بمكانة متفردة بین مدن العالم؛ ففیها المسجد الحرام، وهو أحد المساجد الثلاثة التي تشد إلیها الرحال في الإسلام وهي تستقبل ملایین الحجاج والمعتمرین سنويًا، وتشهد مكة المكرمة ورشة عمل على مدار الساعة لتنفيذ مشروعات عملاقة ستؤدي إلى زیادة التوسع العمراني والسكاني. ومنذ ثلاثة عقود وضعت الجهات المسؤولة خططًا بعيدة المدى لمعالجة ازدحام حركة السيارات وحشود المشاة في مواسم الحج والعمرة، بربط مكة بطرق إقليمية كافية ومطورة، سميت بالخطوط الدائرية الأربعة المحيطة بمكة المكرمة، وتنفيذ عدد من المحاور الإشعاعية (شمالًا وجنوبًا/شرقًا وغربًا) المخترقة لمكة والمؤدية للمنطقة المركزية. الدائري الأول بمكة المكرمة ويبلغ الطول الإجمالي لأجزاء الطريق الواقعة ضمن نطاق المشروع حوالى (2,580) متر، حيث يشتمل المشروع على تنفيذ عدد ستة جسور هي جسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق جبل الكعبة بطول إجمالي 230 مترًا، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق أم القرى بطول إجمالي 260 مترًا، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق إبراهيم الخليل بطول إجمالي 115 مترًا، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع شارع أجياد بطول إجمالي 99 مترًا، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع شارع المسجد الحرام بطول إجمالي 250 مترًا، وجسر الطريق الدائري خلف وقف الملك عبدالعزيز ـ جزء من محطة كدي بطول 390 مترًا، وكذلك ترحيل المسار الحالي لأنفاق القشاشية باتجاه الشمال، وإعادة إنشائها ضمن المسار الجديد للطريق الدائري الأول وتأهيل وتطوير الخدمات الكهروميكانيكية لأنفاق الفلق القائمة، وتم الانتهاء من أعمال القطع الصخري للمشروع بنسبة 96 % وبكمية 2,012,582م3 من إجمالي الكمية التي تقدر بـ2,100,610م3، وبلغت نسبة الإنجاز الإجمالية لجسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق جبل الكعبة نسبة (94.12%)، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق أم القرى نسبة (79.31%)، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع طريق إبراهيم الخليل نسبة (50.50%)، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع شارع أجياد نسبة (52.5%)، وجسر تقاطع الطريق الدائري مع شارع المسجد الحرام نسبة (87.81%)، وجسر الطريق الدائري الأول خلف وقف الملك عبدالعزيز (جزء من محطة كدي) نسبة (25.22%)، وقد تم الانتهاء من أعمال القطع الصخري المغلق لأنفاق القشاشية للجانب الأيمن والأيسر بطول 483 م للجانب الأيمن و 485 م للجانب الأيسر وتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والتشطيبات المؤقتة للنفق وتم تشغيله بصفة مؤقتة خلال موسم رمضان لعام 1435هـ، كما تمت أعمال الصيانة والتشطيبات لخرسانة التبطين الداخلية ولأرصفة أنفاق الفلق القائمة ضمن أعمال التأهيل وتم استكمال أعمال الإسفلت المؤقتة داخل وخارج الأنفاق كما تمت الأعمال الكهروميكانيكية المؤقتة لتشغيل الأنفاق. وبمقارنة نسب إنجاز أعمال المشروع الجاري تنفيذها بالنسب المستهدفة للأعمال يتبيَّن بأن أعمال التنفيذ تجري وفق البرنامج الزمني للمشروع، واستنادًا على معدلات الإنجاز الحالية فإنه سيتم الانتهاء من تنفيذ كامل أعمال المشروع وتشغيله والاستفادة منه بالكامل قبل انتهاء المدة التعاقدية للتنفيذ، علمًا بأنه قد تم فتح وتشغيل المشروع جزئيًا خلال موسم رمضان لعام 1435هـ. الدائري الثاني تنفذ وزارة النقل قريبًا في تنفيذ الطريق الدائري الثاني في مكة والذي يربط حي قوز النكاسة من جهة طريق الليث مع حي البيبان بمكة ويتقاطع مع طريق الملك عبدالعزيز الجديد، ويشمل نطاق الأعمال إنشاء ورصف الأعمال المتبقية من الطريق الدائري الثاني (الطندباوي) من تقاطع الكعكية وحتى تقاطع التنعيم (البيبان) متضمنًا توسعة جسر النكاسة (الكعكية) مع المداخل والمخارج، وإنشاء جسر جرهم مع المداخل والمخارج وتوسعة جسر الطندباوي مع المداخل والمخارج، بالإضافة إلى إنشاء جسر التنعيم (البيبان) مع المطالع والمنازل. وسيتم إنشاء نفقين جديدين في مكة المكرمة وبأربعة مسارات لكل اتجاه وذلك لأول مرة بعد أن كانت الأنفاق السابقة لا تزيد عن مسارين أو ثلاثة فقط مشيرًا إلى أن العمل في طريق مكة - جدة القديم يسير وفق ما خطط له وسيتم الانتهاء منه قريبًا وسوف يكون بأربعة مسارات بعد أن تم اعتماد (90) مليونًا للمرحلة الأخيرة من الطريق . الدائري الثالث بلغت تكلفة مشروع الطريق الدائري الثالث في مكة المكرمة، نحو472 مليون ريال، ومشروع الطريق الدائري الثالث يبلغ طول الطريق 17 كيلومترًا، ويبدأ من ميدان العدل مرورًا بالعزيزية، وينتهي عند طريق المدينة المنورة، ويسعى لخلخلة الزحام والاختناقات البشرية التي يشهدها عدد من الأحياء السكنية المؤدية من وإلى المسجد الحرام. ويربط طريق مكة - جدة السريع مرورًا بطريق مكة - جدة القديم وطريق مكة - المدينة المنورة السريع عند مسجد السيدة عائشة، ويبدأ من تقاطع الطريق الثالث جنوبًا «تقاطع الكعكية» مرورًا بشارع جرهم وتقاطع شارع أم القرى وتقاطع البيبان، ويشمل المنطقة الواقعة بين شارع حسان بن ثابت مرورًا بساحة إسلام وحتى حي الزاهر والنزهة غربًا وحتى جسر الحجون شمالًا، ويبلغ طول الطريق ستة كيلومترات، لكل اتجاه أربعة مسارات وعرض 41 مترًا وجزيرة وسطية خمسة أمتار. ويشمل المشروع أيضًا توسعة جسرالكعكية والطندباوي ودورانات ومنحدرات وإنشاء جسر جديد بشارع جرهم بطول 800 متر مع المنحدرات لتكون الحركة حرة إلى كافة الاتجاهات. الدائري الرابع مشروع الطريق الدائري الثالث يشمل نطاق أعماله تطوير وتوسعة الطريق القائم ليتناسب مع المقطع العرضي النموذجي وذلك من تقاطع كدي على الطريق الدائري الثالث (الأوسط)، وتنفيذ أعمال التقاطع مع طريق مزدلفة (تقاطع مسخوطة) المؤدي إلى أنفاق أجياد يشمل ذلك إنشاء الجسور والأنفاق في منطقة التقاطع وتنفيذ أعمال الأنفاق بطول 1.45 كيلو متر وتنفيذ أعمال الممر العلوي فوق منطقة العزيزية وذلك بطول كيلو متر واحد، وفوق شارع الحج بطول 1300 متر، كما يندرج فيه تنفيذ أعمال الممرالسفلي والأنفاق تحت ساحة الجمرات وذلك في المسافة بين شارع الأمير ماجد وطريق الملك فهد بطول 875 مترًا، فضلًا عن تطوير وتوسعة شارع الحج ليتناسب مع المقطع العرضي النموذجي للطريق، وتنفيذ الطريق الدائري الثالث (الأوسط) من نهاية تحسين طريق الحج حتى التقائه مع طريق مكة المكرمة/المدينة المنورة عند مسجد التنعيم بطول 3.20 كيلومتر، وتبلغ التكلفة الإجمالية للتنفيذ 1.5. مليار ريال، وعدد العقارات المنزوعة لصالح المشروع 830 عقارًا وتكلفة نزع ملكيتها المقدرة 3.22 مليار ريال. المزيد من الصور :